Page 43 - Nouvel ABC de la Motocyclette

LA TRANSMISSION 41

soins spéciaux quoiqu'elle travaille à l'air libre et dans un mé-
lange de poussière, de boue et d "huile formant une « potée »
qui, à brève échéance, aurait raison du plus résistant engre-
nage. Si l'on arrivait, et l'on y parviendra, je le sais, à isoler
la chaîne sous un carter étanche, elle serait pratiquement inu-
sable. Cet isolement, déjà résolu depuis longtemps sur cer-
taines bicyclettes et motos anglaises, n'est pas encore pratiqué
sur le vélomoteur, car il entraîne des complications. Compli-
cations pour le constructeur qui, toutefois, se traduiraient par
des avantages pour l'usager.
En effet, une chaîne sous carter étanche est autant dire
inaccessible. Il faudrait ouvrir son boîtier peur atteindre le
maillon-raccord qu'il est nécessaire de démonter si l'on veut
retirer la roue arrière en cas de crevaison, nécessitant un exa-
men méticuleux de la chambre à air. Voilà une phrase dont
je me suis mieux sorti, et j'en éprouve quelque fierté, que ne
s'en sortirait le candidat à ladite opération. Si l'on veut con-
server un accès facile à cette roue arrière, il est nécessaire
d'envisager un moyeu amovible grâce auquel on pourra retirer
la roue sans toucher à la chaîne, ni à son pignon, ni même au
tambour de frein. Une chaîne trop molle travaille par à-coups,
chaque saute de régime, accélération ou ralentissement, chaque
passage des vitesses impriment des secousses et des efforts
qui, finalement, ont raison de sa robustesse et de celle des
autres organes.
La jonction des deux extrémités de la chaine se fait par
l'intermédiaire d'un demi-maillon spécial, dont un flasque mo-
bile est verrouillé à l'aide d'un ressort plat fendu appelé avec

}'IG. 29. - Système Lie jonction des extrémités d"une chaine.
raison « attache-rapide ». Cette attache s'insère dans les gorges
des rivets ; elle doit être placée la partie pleine en avant dans
le sens de rotation de la chaîne et la partie fendue en arrière.
On met aisément ce ressort en pl:we à l'aide d'une pince uni-
verselle, une des mâchoires venant s'appuyer sur le rivet, l'au-
tre sur· la partie antérieure du ressort. On l'enlève en l'ouvrant
par une action légère d'un tournevis placé dans la fente (fig. 29)
Un faux maillon de rechange complet avec son attache-
rapide n'est pas superflu dans la sacoche. La plaquette et le
ressort ont tendance à s'éclipser quand on les démonte : opérez
au-dessus d'un chiffon ou d'un papier ; dans l'herbe ou sur le