Page 40 - Nouvel ABC de la Motocyclette

38 NOUVEL A. B. C. DE LA MOTOCYCLETTE

tes modernes sont à deux, trois ou quatre vitesses,, la marche
arrière n'étant que rarement utilisée sur les motocyclettes.
Comment est constituée une boîte de vitesses ? Prenons
l'exemple d'une boître à trois vitesses (figure 27) :
D'abord un boîtier en aluminium ou en alliage léger qui
porte tous les dispositifs, qui les protège et leur permet de fonc-
tionner dans un bain d'huile permanent, ce qui est indispen-
sable. Sur un côté de ce boîtier, on trouve l'embrayage que
vient prolonger l'arbre primaire A. Celui-ci, nous le savons,
peut être ou ne pas être entraîné par l'embrayage.
L'arbre A, cannelé, porte trois pignons : les deux pignons
fous B et C, et le pignon coulissant D. Par une commande
appropriée, ce pignon coulissant D peut venir s'encastrer dans
B ou C et par conséquent les entrainer.
A côté de cet arbre primaire A, nous trouvons l'arbre secon-
daire E qui porte trois pignons de boîte F, G et H, solidaires
de lui et, à une extrémité, le pignon de chaîne I également
solidaire de lui.
Que se passe-t-il, le moteur tournant et l'embrayage entraî-
nant l'arbre primaire A ? Regardons-le (figure 28):
- Si D est à la position 1, il tournera sans entraînèr aucun
pignon et nous resterons sur p]a<;e. Ce sera le point mort.
- Si D est à la position 2, c'est-à-dire si nous l'encas-
trons dans C, il va entraîner celui-ci (qui nous le savons est fou
sur l'arbre primaire A) et C lui-même entraînera H et par consé-
quent l'arbre secondaire E qui lui est solidaire. Ce sera la pre-
mière vitesse, la moins rapide puisqu'un petit pignon de peu de
dents (C) vient en entraîner un autre aux dents nombreuses (H).
- Si D est à la posit,ion 3, il va attaquer le pignon G et
par conséquent l'arbre secondaire E qui lui est solidaire. Ce sera
la deuxième vitesse, la vitesse mo;yenne, un pignon d'un certain
nombre de dents (D) venant en entraîner un autre d'un nombre
équivalent (G), ou à peu près équivalent.
- Si D est à la position 4, c'est-à-dire si nous l'encastrons
dans Il, il va entraîner celui-ci (qui, nous le savons, est fou
sur l'arbre primaire A) et B lui-même entraînera F et par con-
séquent l'arbre secondaire E qui lui est solidaire. Ce sera la
troisième vitesse, la plus rapide, puisqu'un pignon aux dents
nombreuses (B) vient en entraîner un autre de peu de dents (F).
Voilà développé le fonctionnement d'une boîte de vitesses.
On voit qu'il n'y a rien là de bien compliqué et que tout est.
parfaitement compréhensible au motocycliste débutant.