Page 37 - Nouvel ABC de la Motocyclette
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LA TRANSMISSION 35
de deux cônes dont l'un, cône mâle, pénètre dans l'autre, cône
femelle. Un puissant ressort maintient ces deux cônes en con-
tact et une commande permet de les séparer (figure 25).
L'embrayage à disques est par contre très employé. Il se
compose d'un disque solidaire de l'arbre primaire de la boîte de
vitesses et qui porte un chemin de roulement sur lequel vient
tourner librement le tambour de la chaîne primaire. Ce disque
porte également des broches où s'enfile un plateau extérieur
poussé par des ressorts concentriques.
Entre le plateau extérieur et le tambour, on place des dis-
ques dont les uns sont garnis de pastilles d'amiante ~ou de tout
autre matière de grande adhérence) et traversés par les broches,
ce qui a pour eff.et de les rendre solidaires à la fois des deux
plateaux et dont les autres dépourvus de garnitures sont cré-
nelés; leurs sailljes s'engageant dans des rainures transversales
venant dans le tambour de chaîne.
Si les ressorts exercent leur pression sur les disques alors
l'ensemble devient solidaire et le tambour entraîne l'arbre pri-
maire. Au contraire, si nous faisons cesser la pression par appui
sur la commande prévue, l'entraînement ne se fait plus.
Cet embrayage, embrayage à disques, connait le grand suc-
cès parce qu'il est avant tout très progressif (figure 26).
CONSEILS
Sur le bloc-moteur l'embrayage est généralemennt à l'inté-
rieur du bloc à l'abri d'un carter qu'il faut ouvrir pour l'attein-
dre. Sur une boîte séparée, il est accessible de l'exterieur. Tra-
vaillant à sec, il n'y a pas lieu de le graisser, sinon très légère-
ment l'articulation de son levier de commande.
L'adhérence des disques doit être parfaite. La manivelle
de mise en marche, ou kick-starter, doit sous la moindre pres-
sion du pied entraîner le moteur. Si le kick descend sans que
le moteur tourne, c'est que l'embrayage patine, soit que
les disques et leurs pastilles soient gras ou usés, soit que le
câble de commande aboutissant au levier sur le guidon soit
trop court ou trop tendu.
En cas d'ennui de ce côté, commencez par le plus simple,
le câble. Tendu à l'ext.rêrne, il équivaut à une amorce de
débrayage continu. Un bon réglage du câble doit laisser un poil
de jeu à la manette, c'e~t une garnntie Si tout v11 bien, c'est
à J'embm:v.age même qu'il faut s'11t.taquer en opérant en di11go-
nal0. sur leR vis de réglage visibleR sur le couver.cle et qui ont
pour but de comprimer les ressorts. Serrez progressivement
flt de Ill même fraction de tour à chaque vis pour que la pres-
o:ion soit également répartie. Si vous donnez trop de pression,
