Page 41 - Nouvel ABC de la Motocyclette

LA TRANSMISSION 39

Le kick-starter
La boîte de vitesses porte le démarreur au pied, appelé
eouramment kick-starter.
Sur l'arbre primaire de la boîte de vitesses et, soit à l'inté-
rieur soit à l'extérieur, est fixé un petit pignon monté sur un
rochet qui lui permet d'entraîner l'arbre dans un sens, mais
non dans l'autre (principe de la roue libre de bicyclette). Une
pédale est fixée à l'une des extrémités d'un levier et, 0, l'autre
extrémité se trouve un secteur qu'on peut engrener dans le petit
pignon de l'arbre primaire. Ce levier est maintenu à sa posi-
tion de repos par un ressort. A cette position, h, secteur n'est
pas engrené dans le petit pignon.
Pour mettre en marche le moteur, poussons le levier <le
changement de vitesse au point mort, tout en restant embrayé,
et appuyons sur le kick-starter. Le secteur s'engage dans le
petit pignon qu'il entraîne, les cliquets entrent en action et
-obligent l'arbre primaire à tourner. L'effort est transmis au
moteur par une double démultiplication : celle ctu secteur et de
l'engrenage et celle des deux pignons de chaîne.
Une telle démultiplication permettrait difficilement de vain-
cre la compression du moteur et on n'arriverait pas à lui impli-
quer une vitesse de rotation suffisante pour le mettre en mar-
che. Il est donc indispensable de décomprimer.
En règle générale, pour lancer le moteur :
- mettre le levier de changement de vitesse au point
mort, embrayer, amener le moteur au temps de compression, le
kick-starter étant en haut de sa course à la position de repos;
- décomprimer et donner un vigoureux coup de kick-starter
en lâchant immédiatement le décompresseur (on profite de trois
·courses du piston avant d'arriver au temps de compression
suivant).
C'est une erreur que de vouloir partir avec trop de gaz : la
compression est considérable et par suite le moteur se trouve
énergiquement freiné dès qu'on lâche le décompresseur.
Entretien et réglage de la boîte de vitesses
Une fourchette commande le pignon coulissant que nous
avons trouvé tout à l'heure sur l'arbre primaire de la boîte
de vitesses (pignon qui vient s'encastrer dans deux autres
pignons fous).
Cette fourchette est elle-même commandée par un système
de tringles et d'équerres mobiles, système qui la relie au levier