Page 28 - Nouvel ABC de la Motocyclette

26 NOUVEL A, B. C. DE LA MOTOCYCLETTE

si l'autre bout du pointeau descend bien à fond et joue bien
dans son logement inférieur, sans quoi il tendrait à rester en
position de fermeture et l'essence n'arriverait pas.
Si le pointeau fonctionne bien, c'est plus grave : le flotteur
doit être crevé, l'essence y pénètre, l'alourdit, il descend donc
plus bas au-dessous du niveau de l'essence et, comme il est
solidaire du pointeau, ce dernier ne peut plus remonter pour
obturer l'essence en cas de trop-plein. On peut marcher avec
un flotteur crevé, heureusement car cette pièce est à peu près
irréparable ; on ne peut vider un flotteur sans le dessouder, ni
le ressouder avec des moyens de fortune car son poids déterminé
serait modifié par l'apport si léger soit-il de nouvelle soudure.
Donc, un seul remède : l'échange, peu coûteux du reste. Cette
panne est certainement très rare. Mais si vous l'appréhendez,
munissez-vous d'un flotteur de rechange, mais faites-lui une
place bien à part et bien capitonnée dans votre trousse, car il
est fragile comme un voile de mariée.
A ce propos, évitez la hantise des pièces de rechange, c'est
une manie pire que celle du collectionneur et vous finiriez par
accumuler tant et tant de ferraille que, tout compte fait, vous
auriez avantage à acheter de suite une seconde machine et à
l'emporter derrière vous bien ficelée sur une solide remorque.
Un de mes amis avait cette marotte des pièces de rechange;
la roue arrière de sa machine, telle un âne bâté, disparaissait
sous deux vastes sacoches bedonnantes comme un ventre de
sénateur après un banquet de comice agricole. Chaque pièce
était soigneusement emballée et étiquetée, tout était métho-
diquement rangé. Un beau dimanche, au hasard d'une prome-
nade, je rencontrai mon ami et sa moto : ils étaient arrêtés au
bord d'une route si déserte et si nue jusqu'à l'horizon qu'on
doutait qu'un secours en pût venir. Je stoppai devant lui et,
montrant ses sacoches ventrues, je lui demandai ce qui pouvait
bien lui manquer ; il évita mon regard interrogateur et me ré-
pondit simplement : « de l'essence ... ». Comme quoi on ne
saurait penser à tout,
Vous voici quelque peu éclairés sur le carburateur. Quand
vous l'aurez démonté deux ou trois fois, il n'aura plus de
secrets pour vous.
Les spécialistes de la photo conseillent à leurs clients de
se familiariser avec leur appareil neuf en le manipulant « à
vide » et jusqu'à ce qu'ils en aient bien pénétré le fonctionne-
ment, avant d'y glisser la première pellicule. C'est une sag,3
précaution que nous devrions bien mettre en pratique nous
aussi. Une dernière recommandation avant de passer à un autre
sujet : lorsque vous remontez quelque pièce, couvercle de cuve,
gicleur, tuyauterie ou robinet, assurez-vous que vous les vissez