Page 26 - Nouvel ABC de la Motocyclette
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         lique  qui,  à la  longue,  s 'obstrue.  On  la  nettme  avec  un  chiffon
         imbibé  d'essence.  Cette  toile  surmonte  un  trou  capillaire  qui,
         lui  aussi,  peut  être  sale.  Il  est  préférable  pour  le  nettoyer  de
         retirer  le  couvercle de  la  cuve  dont  il  dépend  et  qui  se  dévisse
         à  la  main.
             L'essence  ne  coule  pas  par  la  tubulure  ?  Démontez-la  en-
         tièrement  et  vérifiez-la  ;  soufflez  dedans,  elle  doit  se  dégager
         très  aisément.  En  mettant  l'autre  extrémité  du  tube  dans  le
         creux  de  votre  main  vous  vous  assurerez,  suivant  que  vous  y
         recueilllerez  ou  non  des  impuretés,  qu'elle  était  ou  n'était  pas
         bouchée.
             A  propos  de  la tuyauterie,  on  ne  saurait  trop  souligner  les
         ennuis  que  peut  procurer  une  canalisation  défectueuse,  de  qua-
         lité médiocre ou constituée de matières impropres à leur emploi.










                  FlG.  18.  -  Tuyauterie  souple  pour  essence  (OTOM)

         L'expérience  et l'usage  ont  démontré  que  les  canalisations  rigi-
         des  d'autrefois,  même  en  beau  cuivre  rouge,  et  malgré  leurs
         courbes  ou  spires  gracieuses  ne  résistent  pas  longtemps  aux  vi-
         brations  et  se  rompent  comme  verre  régulièrement  au  moment
         le  plus  inopportun.  D'où,  sur  les  machines  modernes,  la  géné-
         ralisation  des  tuyauteries  souples.  Primitivement on  a  remplacé
         le  tube  métalliques  par  le  tuyau  de  caoutchouc.  Autre  erreur,
         le  caoutchouc,  ses  dérivés  ou  ses  amalgames  étant  décomposés
         par  l'essence,  les  tubes  fabriqués  avec  ces  produits  se  désa-
         grègent  plus  ou  moins  vite et sont  dès  lors  pour  le  motocycliste
         une  source  d'ennuis  incessants.
             La  réalisation  de  tuyauteries  parfaites  nécessite  une  tech-
         nique  si  complexe  que  certaines  maisons  se  sont exclusivement
         consacrées  à  leur  mise  au  point  et  à  leur fabrication  et  fouruis-
         sent la majorité des  constructeurs. C'est  pourquoi l'on remarque
         actuellement  sur la presque totalité  des  machines le  même type
         de  tuyauterie  métallique  souple qui  ne fuit  pas,  ne  se désagrège
         pas,  ne  se  bouche  pas  et  ne  casse  pas  {fig.  18).
             Revenons  à  notre  essence  qui,  elle,  ne  vient  toujours  pas.
         Si  la  tuyauterie  n'est  pas  bouchée,  la  panne  se  localise  obliga-
         toirement  entre  le  robinet  et  le  réservoir.  C'est  plus  ennuyeux,
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