Page 98 - Les trains miniatures
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LES  ACCESSOIRES  ÉLECTRIFIÉS          89
         singulièrement  handicapé.  Ses  tracteurs  sont reliés  directement
         au secteur 110 volts et il n'existe qu'une simple lampe branchée en
         série afin qu'il ne se produise aucun court-circuit en cas de réunion
         du rail de roulement avec le rail de traction (par déraillement, par
         exemple). Mais les secousses ressenties en  cas de contact avec les
         rails  sont alors  très  désagréables  et peuvent  être considérées,
         parfois,  comme dangereuses.  La manœuvre d'une ou  deux loco-
         motives devient plus complexe, car cette disposition oblige à pré-
         voir la  consommation qui  doit rester la  même.  La signalisation
         par  minuscules  lampes  de  6,3  volts  devient  impossible,  et  il
         n'existe aucune ampoule de 110 volts assez petite pour envisager
         la  signalisation.  En  résumé,  le  continu  ne  se  prête  guère  aux
         splendides reproductions que l'on peut concevoir sans limite avec
         l'alternatif.
           Quant à la traction appliquée aux locomotives,  nous avons vu
         qu'elle  se  faisait  par  l'intermédiaire  d'un  rail  spécial  dit  «  de
         traction  •,  ou  d'un  câble  aérien.
           On a  également imaginé d'utiliser un matériel à essieux isolés
         et d'effectuer cette traction par les deux files de rails isolés par des
         traverses  en  bois,  fibre  ou  autres.  Cette  solution,  peut-être
         ingénieuse,  nécessite,  en  tout  cas,  un  matériel  spécial.  Elle
         n'autorise,  pour  une  reproduction  intégrale  de  la  réalité,  que
         l'emploi de locomotive « type vapeur »,  car on  ne saurait conce-
         voir  des  tracteurs  électriques  sans  prise  de  courant.  Enfin,  la
         signalisation automatique par court-circuit de voie  ne  peut plus
         être  appliquée.  Il  faut  avoir  recours  aux  pédales  et  barres  de
         contact qui laissent toujours place à  des pannes dangereuses.  Le
         mot  « dangereux  » s'applique  aux erreurs  de  signification  dans
         le  cas  de  la  S.N.C.F.
           Il  faut  signaler,  à  ce  sujet,  que  les  constructeurs  de  toutes
         nationalités ont présenté d'heureuses innovations.  Mais  le  sujet
         est  si  vaste  qu'il  offre  un  champ  immense  aux  inventions  de
         chacun.


                  LES  ACCESSOIRES  ÉLECTRIFIÉS

          Pour la reproduction intégrale de la réalité, tous les principaux
        accessoires mobiles peuvent et doivent être électrifiés. On obtient
        ainsi les  plus jolis effets  qui donnent la vie  à notre paysage.


                       LE  PASSAGE  A  NIVEAU

          Il est tout à fait naturel que le passage à niveau soit manœuvré
        électriquement.  Si  l'accessoire  est  déjà  prévu  pour  cela,  aucun
        conseil  à  donner.  Mais  on  peut  prendre  le  passage  à  niveau  le
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