Page 94 - Les trains miniatures
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TRACTION PAR DEUX CIRCUITS 85
approche de deux voitures, selon la figure 76. Lorsque la partie
« boucle » de la voiture B vient sous la pointe du crochet, elle sou-
lève ce dernier, qui se rabat ensuite sur la boucle quand celle-ci
Voiture ,A
~,., ld2 o
t1, Id g
f',g 75 g
Fl11:. 76.
rencontre l'encoche. Il reste dans cette position grâce au ressort
de rappel. Un électro-aimant disposé de l'autre côté du pivot du
crochet fait redresser celui-ci et libère la voiture B de la voiture A.
TRACTION PAR DEUX CIRCUITS
Nous venons de voir, intentionnellement, que tout ce qui était
proposé jusqu'ici se faisait par un seul circuit, c'est-à-dire deux
conducteurs : le rail de roulement et celui de traction, ou, ce qui
revient absolument au même : le rail de roulement et le câble
aérien de contact. Mais, si l'on ne craint pas de se réserver à la
fois les deux systèmes, on a alors deux circuits bien distincts
quoique ayant un point commun : le rail de roulement. Cette
disposition permet sans le moindre ennui de résoudre bien des
petits problèmes. Par exemple, avec du courant alternatif seul,
le moteur est commandé par le circuit rail de contact-rail de
roulement, tandis que l'inverseur, bien indépendant, reçoit son
courant du circuit câble aérien-rail de roulement. On obtient
encore, si possible, une plus grande souplesse puisque l'on peut
faire ce que l'on veut sur chaque circuit nettement séparé de
l'autre. Le schéma est alors celui de la figure 77, calqué sur les
précédents, mais avec la manière de se brancher sur chaque cir-
cuit.
On peut voir un transformateur branché sur le courant alter-
natif 110 volts comportant deux enroulements secondaires : l'un
de 20 volts est le courant de traction. Une manette à trois plots
permet d'avoir : arrêt, vitesse réduite et pleine vitesse. On peut
également avoir d'autres vitesses intermédiaires, c'est une simple
question de prises faites sur l'enroulement. Le deuxième enroule-
ment secondaire sert à la seule manœuvre de l'inverseur. Les
liaisons sont faites comme l'indique le croquis.
Cependant, dans ce cas, il ne peut être question que de locomo-