Page 103 - Les trains miniatures
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TABLE  DES  MATIERES




         Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   5


                           CHAPITRE  PREMIER


                       LES  MODÈLES  NON  ÉLECTRIQUES,
         Les bases de votre réseau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   7
         L'écartement de la voie.................................   9
         L'arrêt  automatique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  10
         Réalisation de la signalisation mécanique (le disque rouge).. .  12
         Le carré rouge : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  14
             Réalisation mécanique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  15
         Le carré violet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  17
         Le sémaphore.........................................  19
         Les signaux de ralentissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  20
             Signaux de ralentissement (1 cr  cas). . . . . . . . . . . . . . . . . . .  23
             Signaux de ralentissement (2c  cas). . . . . . . . . . . . . . . . . . .  23
             Signaux de ralentissement (3°  cas). . . . . . . . . . . . . . . . . . .  24
             Indicateur de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  25
             Signaux de ralentissement ( 4°  cas). . . . . . . . . . . . . . . . . . .  26
         La plaque tournante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  27
             Réalisation de la plaque tournante. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  28
         Le pont tournant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  29
         Le chariot roulant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  30
         Les aiguilles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  31
         L'établissement d'un réseau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  32
         Le matériel roulant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  34
         Les passages à niveau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  35
         Le paysage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  35
             Les barrières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  37
             Le ballast. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  37
             Le puits..........................................  38
             Le tunnel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  38
             Clôtures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  39
   98   99   100   101   102   103   104   105   106   107