Page 64 - Les trains miniatures
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COMMENT  FONCTIONNENT  CES  SIGNAUX ?       55
          protègent  les  circulations.  Aucun  signal  d'avertissement  n'est
          prévu,  à  l'exception  des  courbes.  Ceci,  en  raison  des  vitesses
          relativement faibles  sur  ces  lignes.  La  signalisation  de  la  ligne
          de  Sceaux  possède  une  convention  qui  protège  les  circulations
          de  la  façon  suivante  :
            Arrêt  de  block  :  deux  feux  rouges  verticaux ;
            Avertissement  :  deux  feux  jaune  orangé;
            Annonce ou  préavertissement : trois feux  jaune orangé verti-
          caux.
            L'avertissement  oblige  à  un  ralentissement  de  50  kilomètres
          pour les  trains de  voyageurs,  et 25  pour les  trains de  marchan-
          dises.
            L'annonce (ou préavertissement) oblige à un ralentissement de
          80 kilomètres  pour les trains de  voyageurs et 40  pour les  trains
          de  marchandises.
            Ainsi,  malgré  des  cantons  (distance  entre  deux  signaux  de
          block)  très  courts,  les  vitesses  peuvent être assez  grandes  pour
          permettre  un  débit  important.
            Notre planche en couleurs montre, à la suite de celle des grandes
          régions,  ce  qu'est  la  signalisation  sur  la  ligne  de  Sceaux  du
          Chemin  de  fer  Métropolitain  (page  46  d).


          COMMENT,  PAR  L'ÉLECTRICITÉ,  FONCTIONNENT
                             CES  SIGNAUX?

            Il ne saurait être question d'intercaler ici un cours d'électricité,
          même  élémentaire,  pour  faire  assimiler  ce  qui  va  suivre.
          Cependant,  il  est  indispensable  de  donner  des  renseignements
          essentiels,  pour que l'on puisse comprendre ce  qui se passe dans
          un  circuit  électrique  quelconque,  et,  particulièrement,  avec  un
          électro-aimant,  système  de  base  pour  le  fonctionnement  des
          signaux  qui  nous  intéressent.
            Une  source  d'électricité  peut être  une  pile,  un  accumulateur,
          une  dynamo  ou  un  alternateur.  La pile reçoit de  l'énergie sous
          forme  chimique et le transforme en courant électrique.  L'accu-
          mulateur  reçoit  de  l'énergie  électrique  qu'il  emmagasine  et
          restitue  à  volonté,  sous  la  même  forme.  La  dynamo  est  un
          dispositif  tournant,  qui  reçoit  de  l'énergie  mécanique  et  la
          transforme  en  courant  continu.  L'alternateur  est  un  système
          analogue,  mais  qui  restitue  du  courant  alternatif.  Si  l'on  a
          besoin  de courant, on  peut donc,  selon  ce  que l'on désire,  ou  ce
          dont on  dispose,  faire  appel à l'un de  ces générateurs.  Enfin, le
         transformateur est un système simple,  muni de  deux enroule-
          ments  de  fils  électriques  recevant  le  courant  sous  une  tension
          (en volts) déterminée et la restituant avec une valeur très diffé-
          rente,  supérieure  ou  inférieure,  selon  ce  que  l'on  veut obtenir.
          Pour le  circuit d'utilisation,  on  peut considérer que le  transfor-
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