Page 62 - Les trains miniatures

CHEMIN DE FER MÊTROPOLITAIN 53

Indicateur de bifurcation.
Ce signal est constitué par une plaque de 1 mètre sur 1 mètre,
peinte en blanc, portant en noir la lettre Y éclairée, la nuit,
par réflexion, au moyen d'une lanterne posée sur un bras en
avant du signal. On le trouve lorsqu'il y a bifurcation à prendre
en pointe. En talon, le conducteur rencontre un indicateur sem-
blable portant le mot « Bifur ».
Nous venons de donner tous les princip;mx signaux en usage
depuis l'adoption de la signalisation Verlant. Les autres four-
nissent des indications secondaires et ne s'adressent, en principe,
qu'aux agents des gares.
MODIFICATION DE LA SIGNALISATION

Depuis l'introduction de la signalisation sur les chemins de
fer, les couleurs adoptées étaient les suivantes
Rouge : arrêt ;
Vert : ralentissement ou avertissement;
Blanc : voie libre.
Il a été observé que l'augmentation croissante des feux para-
sites le long des Yoies (éclairage des routes, des immeubles, etc.)
risquait de créer une confusion dangereuse pour la sécurité. Un
éclairage axial de route aurait pu indiquer, à tort, au mécanicien,
conducteur ou électricien d'autorail, la voie libre à tort, tandis
que le signal rouge éteint aurait indiqué la voie fermée. C'est
pourquoi il apparut rationnel de remplacer le feu blanc de voie
libre par un feu coloré. La commission Verlant (du nom de son
président) imagina les couleurs suivantes :
Rouge : arrêt ;
Jaune orangé : ralentissement ou avertissement ;
Vert : voie libre.
Ce sont ces couleurs qui sont appliquées depuis les années 1935,
1936 et 1937.
Sur les voies secondaires (de garage, de manœuvre ou de
service), le blanc lunaire a été conservé, car les vitesses réduites
pratiquées sur ces voies ne créent pas la même confusion.
Tous les signaux qui viennent d'être examinés sont donnés
sur 1,1ne planche spéciale en couleurs, permettant de les recon-
naître sans hésitation (pages 46 a, b, c et d).
LA SIGNALISATION DU CHEMIN DE FER
MÉTROPOLITAIN DE PARIS

Nous venons de voir que, en raison des feux parasites, de plus
en plus répandus le long des voies, il y avait lieu, pour la sécurité,
de supprimer le feu blanc de wie libre. On conçoit que, pour le