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384 MERVEILLES DE L’INDUSTRIE.

même pendant la majeure partie de l’été ; car, tient le bassin de Marseille, on trouve |a
grâce aux glaciers des Alpes, dont le tribut aug­ grande plaine d’Aix, ayant pour émissaire,
mente pendant les chaleurs de l’été, l’étiage ex­
trême est un accident qui ne dure que pendant la rivière d’Arc, qui tombe dans l’étang de
quelques jours. Plus lard enfin on se décidera peut- Berre. Cette topographie explique le tracé et
être à établir des réservoirs semblables à ceux qu’a­ les accidents du canal de la Durance. La
limentent les canaux de navigation, et où l’on
prise du canal est en face de Pertuis, à la
amassera, aux époques de pluie ou pendant la fonte
des neiges, d’immenses approvisionnements pour cote de 180 mètres. L’aqueduc se développe
les temps de sécheresse ! » d’abord le long de la Durance, parallèle­
ment au canal de Craponne ; puis il entre
Les travaux du canal de la Durance du-
en souterrain aux Taillades, pour atteindre
rèrent environ douze ans; de 1839 à 1830. On
vers Lambesc les sommets de la plaine
ne possède aucun document technique sur
d’Aix. Il y traverse la Touloubre, et après
la construction du canal de la Durance et
un parcours étudié dans le but de rencon­
l’aqueduc de Roquefavour, sur la distribu­
trer la rivière d’Arc, dans une brèche
tion d’eau de Marseille, ni sur son mode
profonde du calcaire grossier, il franchit
exact d’épuration. La mort inopinée de Mon-
la vallée profonde de l’Arc, sur un ou­
triçher a empêché la ville de Marseille de
vrage célèbre, le pont-aqueduc de Roque­
publier la description des œuvres d’art et de
favour.
construction qui l’ont dotée de sa distribu­
Le pont-aqueduc de Roquefavour a été
tion d’eaux actuelle. C’est une lacune qu’il
construit de 1842 à 1846, sous la direction
appartient à la ville de Marseille de com­
de Montricher. Jeté sur la vallée, pour relier
bler, tant par reconnaissance pour l’ingé­
les deux montagnes qui la forment, il a
nieur illustre qui l’a enrichie du bienfait
400 mètres environ de longueur, et 82m,50
de ses nouvelles eaux, que dans l’intérêt de
de hauteur moyenne, non compris les fon­
la science et de l’art. En attendant, on en
dations de 9 à 10 mètres de profondeur. Il
est réduit sur cette question à une grande
est donc plus considérable que le pont du
pénurie de renseignements.
Gard, qui n’a que 47 mètres de hauteur et
Nous emprunterons les éléments d’une
200 de longueur. Il se compose de trois
description sommaire concernant les tra­
rangs d’arches superposées : le premier
vaux de la distribution d’eaux de Marseille,
compte 12 arches, de 13 mètres d’ouver­
à un rapport adressé en 1864 au préfet de la
ture sur 3“, 10 de hauteur; le second,
Seine, par un des ingénieurs de la ville de
15 arches de 16 mètres d’ouverture ; et le
Paris, M. Ad. Mille, ingénieur en chef des
troisième 33 arches, de 5 mètres. La lar­
ponts et chaussées, ayant pour titre, Mar­
geur totale de l’aqueduc est de 13m,60 à la
seille et le canal de la Durance, rapport à
base.
M. le sénateur préfet de la Seine (1).
L’aqueduc de Roquefavour est aussi élevé
Donnons d’abord, d’après M. Ad. Mille,
que la lanterne du Panthéon, à Paris; il a
une idée exacte du point de départ et de la
14 mètres de plus de hauteur que la balus­
traversée du Canal de la Durance, ou Canal
trade des tours de Notre-Dame.
des eaux de Marseille.
Après avoir franchi la vallée de l’Arc sur
Entre la Durance, qui coule de l’est à
le pont-aqueduc de Roquefavour, le canal
l’ouest, pour se jeter dans le Rhône, au-des­
de la Durance n’a plus qu’à percer le sou­
sous d’Avignon, et la mer à laquelle appar-
terrain de la Nerthe, et il débouche sur le
territoire de Marseille, près des Aigalades,
(1) In-4“ de 30 pages. Paris, 1861. Imprimerie de Mour-
guos, imprimeur de la Préfecture de la Seine. à l’altitude de 130 mètres. Alors son rôle