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660 MERVEILLES DE L’INDUSTRIE

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Fig. 285. — Coupe de la locomobile qui sert à transporter le mastic d’asphalte.
C. Corps de la chaudière. F. Foyer.
D. Pignon qui commande les agitateurs. G. Sortie du mastic.
E. Manivelle qui commande, par une vis sans fin, le H. Cheminée d’appel.
pignon D.

le mécanisme de l’agitateur et la disposition ne doit pas dépasser 5 centimètres. Le mé­
du foyer. lange doit être parfaitement homogène et être
Voyons maintenant comment la couche fabriqué au moment de son emploi.
d’asphalte est versée sur le sol pour consti­ Sur cette assiette de béton, à laquelle on a
tuer un trottoir. donné une hauteur de 3 à 4 centimètres, mais
La surface sur laquelle on se propose qui peut s’élever jusqu’à 8 ou 9 en remblai, on
d’appliquer le mastic d’asphalte, a été préala­ étend une couche de mortier, de 1 à 2 cen­
blement aplanie, ou dressée, suivant l’expres­ timètres d’épaisseur (1). Il est bon d’em­
sion technique. En d’autres termes, elle a ployer de la chaux hydraulique à la prépa­
été pilonnée, arrasée et damée avec soin. ration du béton et surtout à celle du mortier,
Ensuite on a déposé sur le sol ainsi dressé, car c’est sur ce dernier que doit reposer le
une couche de béton, que l’on a préparé en mastic d’asphalte. Lorsque le mortier n’est
triturant, soit au rabot, soit à la turbine, un pas complètement pris, l’eau qu’il retient et
mélange de mortier (deux parties) et de cail­ (1) Le mortier se compose de chaux et de sable (dans
la proportion d’un volume de l’une et do deux volumes
loux ou de pierre meulière cassée (trois par­
de l’autre) triturés avec de l’eau jusqu’à la consistance de
ties). La plus grande hauteur de cette couche l’argile plastique,