Page 16 - Nouvel ABC de la Motocyclette

14 ~OUVEL A. B. C. DE LA MOTOCYCLETTE

on ferme l'arrivée des gaz par un système mécanique quel-
conque, il comprime la masse gazeuse et quand on découvre
1 orifice de transvasement, cette masse gazeuse fait irruption
dans le cylindre. Le carter, en somme, n'est ni plus ni moins
qu'une pompe aspirante et foulante (figure 10) ..
La lumière d'échappement est située ,à l'opposé de celle de
transvasement et à peu près à la même hauteur. Ces deux
lumières sont donc démasquées à peu près au même moment.
Dans ces conditions, les gaz frais auraient tendance, si on ne

FIG. 11. - Peugeot a prévu sur son petit bloc-moteur une commande de
changement de vitesse par sélecteur actionné par le pied. La Motobécane
qui illustre la couverture est munie, elle aussi, d'un sélectèur au pied.
Ce dispositif, de plus en plus répandu sur les motos se généralise aussi
sur les vélomoteurs.
prenait pas de précautions, à emprunter le chemin le plus court
et à suivre les gaz brûlés à l'air libre, sans avoir produit le
travail qu'on attend d'eux.
Il faut donc dévier ces gaz frais et les diriger, non pas
vers la lumière d'échappement, mais vers la partie haute du
cylindre. A cet effet, le cylindre porte un écran, ou déflecteur,
qui dirige les gaz vers le haut. De plus, les gaz frais ne se
mélangent pas au gaz brûlés, ils les poussent au contraire
devant eux, parce qu'étant ,à des températures différentes, il,;
se trouvent à des densités différentes. De même, les gaz frais
ne peuvent s'enflammer au contact des gaz brûlés encore très
chauds, puisque ceux-ci sont composés d'acide carbonique et
de vapeur d'eau.