Page 125 - Terre Moderne

Il consiste à atteler de front des machines identiques :
corps de charrue, pulvériseur à disques, série de compar-
timents de herses, rouleaux, distributeurs, semoirs, appareils
de récolte. En un seul passage du tracteur, la largeur
travaillée augmente et les virages demeurent courts et
aisés. Bien entendu, quand ils 'agit de machines distinctes,
il faut prévoir une volée et un triangle d'attelage. Lorsque
la largeur du travail est importante, il sera quelquefois
nécessaire de supporter cette volée par des roulettes de
fauteuil comme un instrument semi-porté.
Quand il s'agit d'appareils de récolte à coupe latérale
( faucheuses à foin ou moissonneuses-lieuses) le système
est un peu plus compliqué, car l'ensemble "rateau" n'est
point frontal mais oblique, ce qui oblige à de longs
virages. On perd donc en grande partie le bénéfice du
procédé qui n'est soutenable que dans le cas où l'agriculteur
n'a pas les moyens financiers d'acheter une lieuse de 2 m. 40
ou 3 mètres et préfère accoupler deux lieuses de de I m 50
ou I m. 80 de largeur de coupe.
Le second procédé s'appelle procédé en train. II
réalise toute une série d'opérations à la fois : hersage, semis
de graines, roulage, dans le cas d'emblavures de betteraves,
par exemple. Le système paraît très séduisant mais, à la
réflexion, il présente des inconvénients.

Attelage en train Photo ENGELHARD