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mille  difficultés,  car tout  le  parcours est effectué  à  pied  à tra-
           vers  champs.  Cinq  tonnes  d'armes  sont  ainsi  mises  en  sécu-
           rité.  Nous  voilà  riches:  une  arme  automatique  est  distribuée
           pour 4  hommes,  les 3  autres étant munis  soit  de  pistolets,  soi\
           de  grenades.  Le  « plastic » est  réparti,  une  réserve  organisée.
              Le  20  juillet,  c'est  un  nouveau  parachutage  à  Vinzier,  le-
           quel  sera  réparti  dans  le  Chablais.
              L'action  se  développe.  Le  28  août,  répondant  à  l'appel  de
           l'E.M.,  une  action  générale  de  désorganisation  des  transports
           s'effectue.  Tous  les  détachements  doivent  y  participer.  A  la
           sortie  du  tunnel  de  Cluses,  nos  gars  placent  un  « sabot »  et
           la  voie  est coupée.  A La  Roche,  la  voie  est également sabotée
           et,  au  passage  d'un  train  de  marchandises,  les  wagons  se
           mettent  en  travers.  D'autres  lignes  sont  également  coupées
           à  Allinges,  entre Annemasse  et  St-Julien,  etc ...  et  les  signaux
           des  aiguilles  bloqués  entre  Allinges  et Machilly.  A la  suite  de
           cette  action,  un  instructeur  technique  fait  le  tour  des  compa-
           gnies  pour  enseigner  à  tous  le  maniement  des  explosifs.
              Quelque  temps  après,  c'est  la  défaite  italienne  et  les
           troupes  allemandes  occupent  le  département.  Notre  Service
           de  Renseignements  nous  informe  que  le  premier  convoi  doit
           passer à  La  Roche  à  11  heures,  le  31  août.  Cochard  et  Nau-
           din  réussissent  à  poser  du  « plastic »  entre  La  Roche  et  St-
           Pierre-de-Rumilly.  Malheureusement,  le  crayon  détonnant  est
           de  mauvaise  qualité  et  aucun  résultat  n'est  obtenu.  Naudin
           qui  veut  connaître  les  causes  de  cet  échec  ira  récupérer  la
           charge  à  la  barbe  de  l'ennemi.
              Nous  apprenons  alors  que  les  troupes  italiennes  résidant
           à  Grenoble  offrent  une  certaine  résistance  aux  boches  de
           l'Isère,  et  que  des  renforts  doivent  quitter  la  Haute-Savoie.
           Une  charge  est  placée  à  l'entrée  du  tunnel  d'Evires,  mais,
           encore  une  fois,  la  malchance  a  raison  du  courage  de  nos
           hommes.  L'es  boches  ont,  en  effet,  arrêté  leur  convoi  à  St-
           Laurent.  Et,  à  notre  grande stupeur,  c'est  le  rapide  Pyrénées-
           Savoie  qui  est  annoncé.  Le  déraillement  a  lieu,  heureusement
           sans  une  seule  victime.  La  voie  restera  obstruée  pendant  3
           jours,  et  les  J\lfemands  s'en  retourneront  à  Bonneville.
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