Page 1129 - Manu_1912

MOTEURS A ESSENCE

SERIE SPÉCIALE A ALLUMAGE PAR MAGNÉTO

Les moteurs dc cette série réunissent tous les derniers perfectionnements Toutes les pièces en mouvement sont placées à l'intérieur d'un bâti de pro-
apportés aux moteurs à explosion, ils sont du type vertical avec commande des tection contre les poussiérd, d'où le grand avantage de rendre pre-que nul r*leon--
sans
soupapes par système produit choc, évitant l'usure et le matage des organes; l'allu- tretien du moteur, suppression de tout risque d'accident, examen intérieur très
étincellequeobtenue à l'aide d'une
facile à l'aide des
le blti, graissage automatique
de visite ménagées
des
portes
sur
nuge
gaz est
1.1o à haute tension. par ma- par barbotage de la bielle dans l'huile, projetant celle-ci dans tous les sens, des
Tous les organes du moteur, qui sont à mouvement alternaiif, sont Pl"f*i"'- trous de graissage, spécialement étudiés, distribuent le lubrifiant dans tous les
ment équilibrés, supprimant ainsi les vibration* nuisibles pendant la marche, organes mobiles, y compris le cylindre et le piston.
La bielle est en acier forgé à nervures et toutes les autres pièces sont en acier Enfin, la régularité de marche la plus parfaite est obtenue à l'aide d'un
fin trempé aux portages dans les articulations, les clapets sont en acier au nickel, régulateur d*inertie, rendant ce moteur propre il la conduite de dynamos et de
« indéfiniment l'étanchéité des
alliage très dur, permettant de conserver soupapes. tout appareil exigeant une vitesse constante. *
Jt CARACTÉRISTIQUES DES MOTEURS A ESSENCE
,
Numéros..... 615 615 A _ 615 B fi15 C 615D 615 E
ùir
BfflliPlII"1t Force garantie..... 86X6oc/m i-oX"îc/b Q2Xi7c/m ijiXBsc/m iSSxgoc/m 167X9sc/m
5 HP
3 HP 45
2 HP 2
12 HP
7 HP 5
9 HP 7
Encombrement
ifflllllli aff Hauteur totale c!m Im09 Im20 j-56 1*67
99
im47
4P I iQJ Dim. du socle 52X39C/1U 62X43c/m 66X-16c/m 73X53e/m 79X;6c/ro 85X57 c/m
Diam. des volants..
600 m/m
m/m
m/m
m/m
850 m/m
M/M
| |k \ Wl Diam. de la poulie. 250 M/M 720 m/m 770 m/m 400 m/m 900 m/m 950 m/m
300
400
500
3oo
-HlB W \ Tours minute.. 500- '425
500
par
MM\ \ Çjiïll lij {J Alésage ..I ioom/m m/m 500 I 500 /111 180 m/m 350
0
m/m
M/M
120
jiMA \ifi cil3 r |W \ Course .'. 120 m/m 135 m/m 135 m/m 155 m 195 m/m 200 m!m
180 m/m
200
1SO
JIMIi m VI \ HP heure.
375 gr.
375 gr.
550 gr.
375 gr.
400 gr.
sencepar
450 gr.
A 1 ^11 WTS 11 Jm Poids total 250 kgs 370 kgs' 500 kgs 65o kgs 920 kgs '10,0 kgs
WiM llltiNJkyj!
(m ll/M ïïl PU 11 /Jm 1 Prix. 865. » 1025. » 1350. - 1740, » 2150. s 2900. »
al
iWtW I ACCESSOIRES
I Ok 620. Bacs à eau,tout. litres litres litres litres litres litres
:= 235 235 370 750 1100 1400
»
625. Tuyau d 'échap- 40x49 50X60 SOX60 66x76 66x76 13,.i2X82
II I jUÊÊ
().?.Tuyau de circu- 20X27 20x27 20X27 20x27 20X27 20X27
lationdeau.Lem':trtmitre 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75
Tuyau
chouc....
NOTA. - Le refroidissement de nos moteurs s'obtient à l'aide d'une. circulation d'eau dont le
;
passage est pratiqué entre la chemise du cylindre du moteur et une envcloppe extérieurcconcentriqueà
<«1.
J \ Trois présenter suivant les endroits réservés à ce genre d'installation
cas peuvent sc
:
N.... i gr L'eau dont dispose est sous pression; il suffit dc brancher sur la conduite et d'amener l'eau ai
on
10
yfitF la partie inférieure du cylindre, l'évacuation faisant par la partie supérieure Afin de régler le débit
se
£0^ p d'une façon convenable, il est bon de placer un entonnoir à la vidange, pour reconnaître la températUre
de l'eau évacuée qui doit être de 7o degrés environ. On évalue 25 litres la quantité d'eau nécessaire
par cheval-heure pour maintenir le cylindre à une températUre normale ;
20 L'eau est à profusion, mais sans pression dans ce cas, sur la conduite d'arrivée il y a lieu de placer une petite pompe conduite par le moteur;
;
30 La quantité d'eau dont on dispose est limitée; dans te dernier cas, il convient d'employer un bac à eau dont le fond communique avec la base du cylindre,
l'évacuation produit par Ihcrnw-siphon,l'eau chaude arrivant à la partie haute du réservoir.
< se
MOTEURS A PÉTROLE LAMPANT
Ces moteurs forment une série de conception tout a fait différente des FONCTIONNEMENT. - Le pétrole, contenu dans un récipient indé-
moteurs à essence précédents, ils sont du système à4 temps ou 4 coups de piston, pendant du moteur, est introduit dans un vase à niveau constant ayant pour but
c'est-à-dire que le même piston et le mêmc cylindre fonctionnentalternativement d'assurer un niveau uniforme du pétrole, lors même que ce niveau varic dans le
comme pompe, comme comprcsseur et enfin comme moteur, apurés l'inflamma- réservoir extérieur. Par l'aspiration du moteur, le pétrole se rend au pulvérisa-
tion du gaz qui produit le travail utilisable. teur, où il arrive avec force à cause du petit diamètre de l orifice d arrivée ; pul-
La mise en marche en est facile, il suffit de chauffer le gazéificatcur pendant vérisé, il est introduit dans le gazéilicatcur, sorte de boule creuse en fonte chauffée
8 à 10 minutes, à t'aide d'une lampe à flamme forcée, déplacer ensuite le volant au rouge sombre qui le vaporise.
à l'aide d'une manivelle à la façon des automobiles, procédé dépourvu des dan- Ainsi transformé en vapeur, le pétrole se rend dans la chambre de compre>-
chaufféesdu gtzéifica-
gers .d'une mise en marche par les bras du volant. x sion, puis dans le cylindre, où la compression sur les parois
L'alimentation se fait à l'aide d'huiles lampantes de pétrole pesant de 800 à teur produit l'explosion du mélange détonant formé par le gaz de pétrole et une
$So gr. le litre. absolumentininflammables à froid, elles sont donc sans danger et ont quantité convenable d'air introduit.
le grand avantage d'être d'un prix peu élevé. Nous recommandons surtout l'emploi La projection du piston, lors de l'explosion, constitue 1 effort moteur.
a
de ces moteurs dans les pays où les essences sout frappées de droitsconsidérables. Pendant la course suivante, lieu l évacuation des gaz brûles.
>
CARACTÉRISTIQUES DES MOTEURS A PÉTROLE LAMPANT
,
JÈ1!
6-10 D
640 C
640 B
Numéros 6110 610 A 3 HP 5 HP 10 HP
l
J
1
raiwfv/li Force garantie 1 HP 2 HP c/m 169X.1I0 c/m
Dimensions d'encombre-
I
„ c/m
/r-Ilmksrrtfl ment socle. 69X58c/m ioox6o c/m toox 6o . 1 1OX 77
imio
lm21
1"'21
1' 34
Hl Pw J Hauteur totale avec 390X430m/m 46ox "'/'" 460X 510mlm SSoX61o-/- 73OX870œ m
Dimensions du socle
510
J8 SÏ! Diamètre du volant 575 mlm 6oo-/- 6oom/m 7iom/m tmio
IIMH
J^if; jfjj Diamètre de la poulie ... 250m/m 25om/m joom/m }SO'"/" 500m/m
t'e
tours par mi.
^ ^
W«tl\ \ \ ^ ^
mi
r|| l \ £! Tr ^=1 W/JK\ \ Consommation de pétrole 600 kgs 500 gr. 475 gr- 450 kgs '^°k6s
l\ /1\
IflU l
37S gr.
400 gr.
gr.
HP heure
I
par
kgs
kgs
Poids total emballés
340
WO fHil
200
C^\"Wi 1 o Prix 910. » 1170. » 1230. 1 1610. » 2990. »
ff ACCESSOIRES
II I1\f), Bac à ean. conten.. 300 litrcs 4^0 litres 4So75.»litres 7^1itres 20w^lttres
liSL. I ^ l/^
n II rn' B 6ô0. Tuyau d'échappe- 33X42 40x49 4°X49 SOX60 2"x,89
,
Kll
ment
d" mètre. 3.50 4.50 4.50 6.25 11- »
^
NOTA.Tuyau
Le'refroidissement s'effectue dans les mêmes conditions que pour
=== ja série précédente. de ces moteurs
—
Sur demande, nous livrons ces moteurs montés sur chariots pour actionner des scies d rubans, scies circulaires, batteuses ull/omobiks, tic. Prix fixts par correspondance.
TOUT CE QUE VOUS POUVEZ DÉSIRER SE TROUVE DANS CE TARIF - CONSULTER LA TABLE DES MATIÈRES