Page 79 - Les trains miniatures
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70              LES  MODÈLES  ÉLECTRIQUES

              dispositif,  c'est-à-dire  absolument  libres.  Leur  manœuvre  est
              alors modifiée de la façon  suivante : un poids, dont le  fil  d'acier
              passe sur une poulie,  retient l'aiguille dans une position normale
              de« voie directe». Un bouton de manœuvre, qui n'est autre qu'un
              « inverseur double  » à  trois  directions,  tire sur cette aiguille  par
              intermédiaire  d'un  ressort.  Ce  dernier  compense  la  longueur  de
              course  qui  peut  n'être  pas  la  même  pour  l'aiguille  et  pour  le
              bouton.  Une  série  de  trois  contacts  allume  les  feux  du  signal,
              l'autre  commande  la  traction  (vitesse  normale,  ralentissement,
              arrêt).  d 1  .   1 t·   f   h' 1   t·   d   .   . d  't •
                Quan  a circu a  10n a  ranc  1  a  por 10n  e v01e  qm  01  etre
              traversée en vitesse  réduite,  elle reprend la vitesse  normale,  dès
              que le tracteur arrive sur la portion de rail de traction, alimenté
              directement par le transfo de 20 volts. La figure  65  nous montre
              la  disposition  de  l'ensemble.  Toutes  les  explications  utiles
              y  figurent.  On peut voir aussi qu'avec les modèles d'aiguilles les
              plus  courants des  chemins  de fer miniature les  portions mobiles
              de  rails  de  l'aiguille,  qui sont cependant « rails  de  roulement  »,
              deviennent  « rails  de  traction  »  chacune  leur  tour  dans  une
              position  déterminée.  Pour ce  faire,  la  portion  de  rail  intéressée
              (la droite ou la déviée) vient en contact souple avec le rail central
              fixe  de  traction.  Toute  variante  est  d'ailleurs  imposée  par  le
              type  d'aiguille  dont  on  dispose.
                On remarquera qu'il y a un très gros avantage à avoir des locos,
              tracteurs ou autorails munis de deux frotteurs dans le cas où l'un
              de  ceux-ci  est appelé à  passer,  même  un  court instant,  dans le
              vide, c'est-à-dire en dehors du contact avec le rail de traction.

                         Signaux  de  ralentissement fixes.
                Pour ceux des  troisième et quatrième catégories,  il  n'y a  rien
              de particulier à signaler. Une résistance de 30 ohms est branchée
              en permanence en  ces points particuliers qui exigent toujours
              un ralentissement.  Il n'y a  donc pas d'automatisme à prévoir.
                S'il  s'agit  d'indicateurs  de  directions  à  feux  blanc  lunaire
              (voir la planche des signaux), on reprend les figures  63,  64 et 65,
              dans lesquelles il suffit de substituer un ou deux feux blancs aux
              feux  jaune  orangé  et  vert.

              AIGUILLE A MANŒUVRE ÉLECTRIQUE A DISTANCE
                Comme  bien  on le  pense,  les  aiguilles,  comme  tous  les  autres
              accessoires,  peuvent  être  manœuvrées  électriquement,  et  à
              distance.  Là  encore,  il y  a  lieu  d'utiliser,  non  pas  un  moteur,
              comme il est d'usage sur les grands réseaux, mais bien un électro-
              aimant. On peut voir que ce petit système est vraiment universel
              et résout les principaux problèmes avec la plus grande aisance ;
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