Page 20 - Les trains miniatures

LE CARRÉ VIOLET 17

LE CARRÉ VIOLET

Toujours dans le but de copier l'exacte vérité, nous allons avoir
recours à un autre signal s'il s'agit de voies secondaires (de
manœuvres, de garages ou de service). C'est le carré violet qui est
disposé le long de ces voies ou à leur sortie. C'est ainsi qu'une voie

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Fig. 14.
de garage placée selon la figure 14 aura un signal carré violet
protégeant sa sortie.
Comme il a été dit précédemment, il faut toujours, avant un
heurtoir, disposer un système d'arrêt afin d'éviter à la locomotive,

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Fig. 15 a.
ou tracteur mécanique, de venir y butter trop violemment.
Ainsi, le tracteur, entré par l'aiguille A et venu sur la voie de
garage, a rencontré une pièce d'arrêt M et est allé s'arrêter
peu avant le heurtoir. Cependant, la vitesse acquise l'a fait

Fig. 15 b.

dépasser de peu une seconde pièce d'arrêt M 2 • M se manœu-
vre à la main ou avec un bouchon de commande. M 2 est
commandé par l'aiguille A. Si bien qu'au retour, au moment
de reprendre la voie principale, la locomotive ne peut franchir
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