Page 670 - Les merveilles de l'industrie T3 Web

L’ASPHALTE ET LE BITUME. 671

Fig. 291. — Machine à vapeur, de la force de 50 chevaux, montée à Pyrimont (Seyssel), et supportée par unj
massif en béton d'asphalte.
A. Béton bitumineux. D. Tuyau de zinc pour loger les boulons de fondation.
B. Châssis de bois. M. Mastic d'asphalte.
C. Boulons de fondation. N. Écrous.

roche exigent toujours l’addition d’une pe­
CHAPITRE X tite quantité de bitume.
On a cru que l’on pourrait fabriquer une
l’asphalte factice.
substance analogue au mastic en faisant le
11 nous reste à parler d’une industrie qui même usage, en imprégnant du calcaire,
s’est élevée à côté de l’asphalte, s’abritant avec des matières bitumineuses, telles que
sous son nom, et qui est parvenue, grâce au le lirai de gaz, le résidu de la distillation
bas prix de ses procédés de fabrication, à des schistes bitumineux, le goudron, etc.
occuper dans les travaux de dallage une Ces essais n’ont pas été heureux. 11 en est
place relativement importante. Nous vou­ résulté des mastics mal élaborés, qui se des­
lons parler de Vasphalte factice. sèchent, se fendillent à l’air et se détruisent
Wasphalte factice n’est autre chose qu’un au boutde quelques années d’usage.
mastic dans lequel la roche asphaltique est Avant la grande transformation qui a
remplacée par un calcaire non imprégné tel rendu la ville de Lyon une des plus élégan­
que la craie, la pierre blanche, etc. tes, des plus aérées, et ce qui est à peine
Nous avons déjà dit plus haut que le cal­ croyable, des plus agréables au piéton, la
caire bitumineux du Val de Travers est telle­ question du dallage des rues y était de celles
ment riche en bitume qu’une cuisson de qu'on trouve oiseuses. Aussi lors de ses pre­
quelques heures suffit pour transformer sa miers essais, l’asphalte fut-il peu employé;
poudre en un mastic très-liant. D’autres Vasphalte factice s’introduisit à sa suite et
asphaltes, celui de Seyssel, celui de Chava­ s’installa à ses côtés. Mais on n’a pas tardé