Page 47 - Terre Moderne

Mais à côté de cet avantage, que d'inconvénients !
Le bois nécessite le montage sur le tracteur d'un
gazogène coûteux, lourd et encombrant. Le moteur
perd environ 30 % de sa puissance et la visibilité
devient médiocre. Les départs le matin sont lents et
difficiles, surtout par temps froid. De plus, le gazo-
gène est fragile et demande de l'entretien : la moindre
prise d'air et le voilà en panne.
Certes, le gazogène a rendu pendant la guerre de
réels services, mais actuellement son emploi n'est
intéressant que pour ceux qui, possédant des coupes,
ont le bois à discrétion et pour un prix pratiquement
nul. Pour tous les autres, c'est-à-dire pour l'immense
majorité des cultivateurs, le gazogène est nettement
à déconseiller.
Les combustibles liquides sont pratiquement
au nombre de trois : le pétrole, l'essence et l'huile
lourde. L'alcool, en effet, est pour l'instant à éliminer
en raison de son prix trop élevé.
Depuis la Libération, le pétrole a eu la faveur
des agriculteurs, car, au moment où l'essence était
strictement contingentée, on a toujours pu, en pratique,
se procurer du pétrole à peu près à volonté. Aujour-
d'hui où l'essence est libre, le pétrole perd beaucoup
de son intérêt. Il coûte assez cher, et comme son
rendement est mauvais, on en consomme plus, de
sorte que, tout compte fait, la marche au pétrole est
plus coûteuse que la marche à l'essence. D'autant
plus que le pétrole, quelles que soient les précautions
prises, finit toujours par passer en petites quantités
dans l'huile, la diluer et amener, de ce fait, une usure
prématurée du moteur. Les Anglais l'ont bien compris
qui envisagent de renoncer au pétrole comme car-
burant agricole.
Votre choix est donc limité : Essence ou Huile-
lourde?

Que prendre?
Un tracteur à huile lourde consomme un com-
bustible relativement bon marché. C'est son grand
avantage. Mais, par contre, il coûte cher à l'achat.
Un tracteur à essence de 30 CV vaut aujourd'hui
environ 600.000; francs le même à huile lourde coûte
plus d'un million. On peut dire qu'un tracteur à

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