Page 49 - Terre Moderne

Enfin, la mise en route d'un tracteur à huile
lourde et sa conduite nécessitent de la force et une
certaine expérience, ce qui fait qu'il ne peut être mis
entre toutes les mains.
En pratique, on ne peut le confier ni à une femme
ni à un enfant, et il doit toujours être piloté par un
conducteur attitré.
Un tracteur à essence, au contraire, consomme
un combustible relativement cher, mais par contre
son prix d'achat est relativement bon marché. Il ne
demande que peu d'entretien, et les réparations lors-
qu'elles sont nécessaires ne sont pas ruineuses. Elles
peuvent d'ailleurs être faites le plus souvent par le
mécanicien du village.
Enfin, la mise en route et la conduite d'un tracteur
à essence sont excessivement simples, surtout s'il est
équipé du démarrage électrique. Il peut aisément
être mis entre toutes les mains.
Dans un cas : économie d'achat, entretien et
facilité de conduite, mais combustible cher ; dans
l'autre : combustible bon marché, mais achat et entre-
tien coûteux, et conduite plus difficile.

A vous de faire votre choix?
Si vous avez une petite ou une moyenne exploi-
tation, si vous la cultivez vous-même, avec l'aide de
votre famille, le tracteur à essence répond mieux à
vos besoins. Il nécessite une mise de fonds moins
importante et pourra aussi bien être conduit par votre
femme ou par vos enfants. Ce sera le serviteur « bon
à tout faire » docile et toujours prêt à travailler, dont
vous avez besoin.
Si, au contraire, vous exploitez un domaine plus
important, le problème change d'aspect, et c'est la
notion d'économie d'emploi qui passe au premier
plan. Vous devez alors acheter, non plus le tracteur
le plus commode et le meilleur marché, mais celui
qui vous permet d'obtenir l'heure de travail au prix
le plus bas. Seul un calcul doit déterminer votre
choix.
Ce calcul doit être fait avec soin et sérieusement
en tenant compte de tous les éléments qui interviennent
si l'on veut aboutir à des chiffres réels.

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