Page 301 - Terre Moderne

FUMIÈRE COUVERTE.

Il y a intérêt à la couvrir partiellement lorsque
l'on y parque du bétail à l'engrais ; cette méthode est
excellente pour obtenir un fumier abondant et de
bonne qualité (tassement excellent).

PRINCIPES DE CONSTRUCTION.

La fumière sera de préférence constituée par un
blocage de pierres tassées ayant 20 à 25 centimètres
d'épaisseur sur lequel on pose une forme en béton
maigre d'une quinzaine de centimètres d'épaisseur
recouverte d'une chappe d'étanchéité de 2 centimètres
striée au balai.
Il y a intérêt à border la fumière par une aire de
circulation ayant 2 m. 50 de large et facilitant l'accès
des véhicules. Cette aire sera empierrée ou mieux,
pavée.
La largeur de la fumière ne doit pas être trop
importante afin de faciliter le chargement des voitures
(de l'ordre de 4 mètres). Pour une forte fumière, il
faut ménager un chemin d'accès central aux voitures.
La fosse à purin peut être maçonnée ou construite
en béton armé avec enduit étanche. Le fond sera en
pente vers un petit puisard de décantation où peuvent
se déposer les matières solides entraînées. Tous les
angles seront arrondis par des gorges ayant o m. 20
de rayon. La fosse doit être fermée par une couverture
amovible permettant la visite ( un tampon de o m. 70
suffit). Dans le cas où la fosse est sous la plateforme à
fumier on la couvre souvent par un lit de madriers
non jointifs.
Les canalisations doivent avoir un trajet aussi
réduit que possible ; ce sont des tuyaux en grès ver-
nissé ayant 2 à 3 % de pente, 12 à 16 centimètres de
diamètre sur lesquels on place tous les 8 à IO mètres
un regard de visite en cas d'engorgement.

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