Page 9 - Nouvel ABC de la Motocyclette

NOUVEL A. B.C. DE LA MOTOCYCLETTE

CHAPITRE PREMIER

LE MOTEUR ET SES ORGANES

Généralités
Nous attaquons de suite la question du moteur, alors que
nous devrions, pour sembler logiques, entreprendre d'abord la
description de la partie porteuse .
.Mais cette partie porteuse, dans la plupart des cas, est
conditionnée par les caractéristiques, les formes et les dimen-
sions du moteur. Le moteur est l'âme de la moto qui, sans lui,
ne serait qu'une simple bicyclette.
Les moteurs employés appartiennent, comme pour l'auto-
mobile et !"aviation, à la catégorie des moteurs thermiques dits
« à explosions », parce que le travail ootenu est dû à la force
produite pa~ l'explosion d'un mélange d'air et de vapeur d'es-
sence.
La transformation de cette explosion en travail est assurée
par nn ensemble de pièces qui transforment, le mouvement rec-

FIG. 1. - Transformation àu mouvement rectiligne
allel'uatif en mouvement circulaire continu.

tiligne alternatif en mouvement circulaire continu: piston, bielle,
vilebrequin, embrayage, boîte de vitesses, chaîne ou cardan
(figure 1).
Dans un moteur, on distingue des parties fixes et des parties
mobiles. Les parties fixes sont: le cylindre, le carter, les guides
de poussoirs et les guides de soupapes, la pompe à huile. Les
parties mobiles sont: le piston, la bielle. le vilebrequin, les
pignons de distribution, l'arbre à cames, les soupapes {figure 2).