Page 28 - Les moteurs Breguet

26 MArso::- BREGUET - P.\RIS, DoLu, Ih:n1.1.E-1.Es-l{o u:::-

Les dimensions d'encomhn:ment des moteurs protégés-
ventilés série G.rnMA, sont indiquées sur le tahleau Je la page 55
pour les moteurs aYec ou sans rails tendeurs, a\'ec joues à cous-
sinets ou à roulemems à hilles et a,·ec hoîte Je bornes pour
câbles ordinaires, pour canalisations sous tuhes ou pour càhles
armés.
Les dimensions d'encombrement des moteurs abrités=ven=
tilés sont indiquées sur le tahlcau de la page 5j pour les moteurs
a Yec ou sans rails tendeurs.
Les dimensions J'encom hrement des moteurs semi~fermés
pour filatures sont inciiquées sur le tableau Je la page 59 aYec
ou sans rails tendeurs.
Nota. - Les cotes ci-dessous:
Ecartement des trous Je fixation des moteurs et des rails ten-
deurs.
Distance entre l'axe du moteur et l'axe Je la poulie;
Hauteur d'axe,
sont les memes pour les moteurs protégés=ventilés avec joues-
paliers à coussinets ou à roulements à billes, les moteurs
abrités=ventilés, les moteurs semi=fermés à roulements à billes
et elles sont identiques à celles des moteurs série GurnA type
semi-protégé.
Cette normalisation des dimensions d'encombrement pour les
moteurs semi=protégés et les moteurs protégés=ventilés, abrités
ventilés ou semi=fermés permet de substituer rapidement un
moteur d'un type à un moteur d'un autre type.
Nota. - Les moteurs GAMMA 215 et 215 bis du type <c semi-
protégé » et du type « protégé-Yentilé " sont normalement linés
aYec joues-paliers à roulements il billes. En cas de demande,
formulée à la commande, ils peuYent être munis de joues il
coussinets.

OBSERVATIONS IMPORTANTES
La suppression Je tout contact tournant et de tout bobinage
isolé sur les rotors, les précautions prises pour le bobinage des
stators et leur imprégnation Jans le vide Jans des vernis appro-
priés, l'étanchéité des paliers à coussinets ou il roulements à