Page 33 - Les trains miniatures

32 LES MODÈLES NON ÊLECTRIQUES

sur la voie grâce à leur « boudin n. Or ce boudin passeile long du
rail fixe, d'u~ cô!é: al?rs que. de l'au~re le boudin est. dirigé par
la lame mobile d a1gmlle collee au rail fixe. De ce fait, on voit
sur la figure 34_ ~• la circula!ion orientée vers la gauche, alor~
que, dans la posit10n de l'aigmlle telle qu'elle est figure 34 b cette
même circulation ira vers la droite. '

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\:::J \ H Boudins H BoudinJ
\ dts roueJ )dnrou,s
La circulation La circulation
tlt orientée \ e3t orientée
t f
ver3 la gauche ver3 la droite
Fig. 34.
Les aiguilles sont commandées par des leviers qui peuvent
prendre les deux positions différentes. Pour obtenir la manœuvre
simultanée de l'aiguille, des signaux correspondants et de la pièce
d'arrêt M dont il a été question aux figures 7, 8, 9, 10 et suivantes,
on a avantage à modifier la commande d'aiguille. On peut aussi
acquérir l'aiguille sans levier de commande ni système de liaison :
aiguille-levier. Ainsi, l'aiguille est folle autour de son pivot et il
est plus facile d'exécuter les modifications nécessaires à l'auto-
matisme désiré.
L'ÉTABLISSEMENT D'UN RÉSEAU

L'établissement d'un réseau dépend essentiellement de deux
choses : la place dont on dispose et le budget engagé à cette
distraction. N'avoir qu'une simple voie circulaire ou ovale sur une
table ne permet pas grande distraction. L'intérêt croît aussitôt
dès qu'apparaissent les aiguilles, les croisements, voies de garage
et autres. Mais c'est la place qui entre en jeu. L'idéal est d'avoir
une pièce réservée à la voie ferrée. A défaut, on peut tricher
quelque peu en disposant l'essentiel du réseau sur une planche,
tandis qu'une voie accessoire court le long des murs à 1 m. 20 ou
1 m. 30 du sol, même hauteur que la planche naturellement. Celle-