Page 215 - Terre Moderne

L'AIDE DU TRACTEUR A LA CONSTRUCTION DES CHEMINS.

Une diminution du prix de revient du chemin
s'obtiendra en remplaçant les méthodes classiques de
terrassier et de transport des terres (brouettes, tombe-
reaux, camions, etc.) par l'utilisation d'engins méca-
niques qui peuvent équiper un gros tracteur à chenilles.
Dès que le terrassement est de l'ordre de grandeur
de 2.000 m3 au kilomètre, une économie de 25 %
environ sur les terrassements peut être réalisée avec ces
appareils qui, s'ils ne sont pas souvent à la portée d'un
propriétaire isolé, peuvent être acquis par des coopéra-
tives ou des groupements de propriétaires.
Ainsi, le tracteur pourra :
avec un treuil, arracher ou dessoucher les arbres,
avec un scraper, effectuer le déblai,
avec une pelle mécanique, faire le remblai,
avec des remorques, transporter les matériaux
d'empierrement,
avec une grue, en faire le chargement.

ENFIN, L'ENTRETIEN EST INDISPENSABLE.

Il faut le faire à temps ; une flache doit être bouchée
dès qu'elle se produit, de même pour les ornières. Il
est prudent de laisser à cette fin, en dépôt près du chemin,
des pierres cassées à pied d'œuvre; les fossés seront
curés, les aqueducs seront nettoyés.

Ainsi le chemin durera longtemps, et plus encore, si
les véhicules à bandages fer cèdent la place aux
pneumatiques.

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