Page 189 - Terre Moderne
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Le  tracteur  n'est  pas  si  accommodant.  Selon  son
                    type  et sa  puissance,  il  a  un rayon de virage donné,  des
                    cotes  d'encombrement  déterminées ;  aussi  sa  hauteur
                    peut  lui  interdire  de  passer  sous  certains  arbres  trop
                    bas,  sa  largeur  l'empêcher  de  circuler  sur  des  chemins
                    trop  étroits.  Le  rayon  des  courbes  des  chemins  a  aussi
                    de l'importance, car le tracteur doit traîner des remorques
                    ou  des  machines  parfois  très  encombrantes,  parce  que
                    très  larges.
                         Bien  plus,  sur  le  champ  où  il  va  travailler,  il  aura
                    de  nouvelles  exigences ;  avec  sa  charrue tirée  ou  portée,
                    il  lui  faudra  plusieurs  mètres  pour  tourner  en  bout  de
                    raie ;  la  largeur  de  la  fourrière  sera  plus  grande  encore
                    avec des machines traînées à large voie.
                         Avec  un  petit  rayage,  les  temps  morts  seront  nom-
                    breux  et  leur  total  deviendra  impressionant  quand  la
                    parcelle  aggravera  son  petit  rayage  d'une  forme  irré-
                    gulière.
                         Il n'est pas indifférent, pour le prix de revient, qu'un
                    tracteur qui a un besoin d'une fourrière  de 7 mètres tra-
                    vaille  sur  un  rayage  de  50  mètres  ou  sur  un  rayage  de
                    300 mètres ; dans le premier cas,  la  fourrière fait le  tiers
                    du rayage,  le  vingtième dans le  second cas.
                         Ni la  forme  de la parcelle, ni la  longueur de rayage,
                    ni  sa  surface,  ne  sont  indifférents  du  tracteur  et  s'il  va
                    plus  vite  sur  le  chemin,  ce  n'est  pas  une  raison  pour
                    ne pas chercher à diminuer la durée de ses  déplacements
                    en  rapprochant les  parcelles  les  unes  et  des  autres  ainsi
                    que du siège  de  l'exploitation.
                         En résumé, le  rendement de  la  traction  mécanique
                    est  fortement  influencé par  la  forme  des  parcelles,  par
                    la  longueur  de  rayage,  par  la  surface  des  parcelles  et
                    par  leur  dispersion.


     LES  INCONVÉNIENTS  D'UNE  FORME  DÉFECTUEUSE.
                         Parcours à vide inutiles, perte d'engrais et de semen-
                    ces,  allongement  de  la  durée  du  travail  des  hommes  et
                    des  machines;  telles  sont  les  conséquences  de  la  forme
                    irrégulière  des  parcelles.
                         Des praticiens ont comparé le parcours des machines
                    et le temps nécessaire au même travail sur deux parcelles
                    de  même surface,  de  sol  identique, mais  l'une rectangu-
                    laire  et  l'autre  très  irrégulière.

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