Page 20 - Coeurs Vaillants Num 40

Reportage : Jacques DEBAUSSART, n’avons pas changé d’avis... Ligne surbais­
ALPINA
LE CRAYON GRAPHITE
"micronisé”-10 gradations
(recommandé à l'école)
pour DESSIN et ECRITURE
Caban D’ACHE
CHEZ VOTRE PAPETIER
Bertrand PEYREGNE. sée, calandre agréable et moderne se pro­
longeant par un capot très aérodynamique.
E NFIN, le voile est levé sur la « grande Très vite, nous oublions la grâce de la
“• routière » de Simca. Nous avons participé ligne pour penser au confort intérieur. Les
à sa première sortie officielle, au cours d’une sièges sont moelleux (sans toutefois at­
longue promenade nous menant jusqu’en teindre la perfection de la < D.S. »), il y a
Normandie. Pilotées chacune par un équi­ suffisamment de place. Comme, de plus, la
page de deux membres de la presse, les suspension est bonne (un peu dure, mais
premières « 1500 » construites en série c’est indispensable pour avoir une bonne
dans les usines de Poissy ont pris la route tenue de route), on peut — nous en avons
le 23 septembre au matin. L’une d’elles fait l’expérience — voyager longtemps sans
nous était réservée. être beaucoup fatigué...
Dès le début du parcours, dès que nous
A 120 km/h en 3e vitesse abordons les premiers kilomètres sur l’auto­
route de l’Ouest, deux grandes qualités
Pour commencer, disons qu’elle est jolie. s’affirment : extraordinaire tenue de route
C’est •' la" première impression que nous et visibilité exceptionnelle. Nous faisons
avons eue, avant de monter, et nous une « pointe » à 150 km au compteur. La
FICHE TECHNIQUE
DE LA
“SIMCA 1500 ”
— Moteur 8 CV fis­
caux, 1 483 cm3, 4 cy­
lindres en ligne, 5 paliers.
—— 4 vitesses avant,
toutes synchronisées.
— Freins à disques à
l'avant, à tambour à
l'arrière.
— Poids à vide :
1 010 kg. Longueur :
4,253 m. Largeur
1,322 m.
-— Rayon de bra­
quage : 4,90 m.
— Vitesse maximum :
plus de 145 km/h chro-
no (160 compteur).
— Consomma-
tion théorique : 8,6 I aux
55 I).
100 km (réservoir de
— Prix : 9 550 F.