Page 3 - Mobylette Type LT1 2 125cm3

MOTOBECANE INFORMATION N* 10108

MOTO CO N FORT AVRIL 1972

SERVICE
"LIAISONS REPARATIONS AGENTS" (L.R.A.) RECOMMANDATIONS RELATIVES A LA BATTERIE "YUASA"
16, Rua leiault - 93 PANTIN
Les documentations L. R. A. sont confidentielles et montée en 125 LT
destinées à l'usage exclusif de nos Agents.
(Notes à classer par organes et types de machines)
1» - PRÉPARATION POUR REMPLISSAGE
Ne retirer les 3 bouchons qu’au moment du remplissage.
Remplacer le tube de sortie plastique par le tube long fourni avec la batterie.
Cette précaution n’est valable que pour les batteries vendues à notre service Pièces Détachées les batteries équipant nos machines sont munies
du tube long.

2° - REMLISSAGE
Remplir la batterie jusqu’au niveau supérieur indiqué sur la batterie, avec 360 cm3 d’électrolyte de densité 1,255 (notre référence 1549) vendu
en conditionnement de 3 bidons de 1 litre.
Laisser la batterie au repos une demi-heure, après ce temps compléter le niveau d’électrolyte.
UNE CHARGE EST RECOMMANDEE AVANT MISE EN SERVICE DE LA BATTERIE
CHARGER PENDANT 15 HEURES A 1,1 A.

Veuiiler à ce que le tube de sortie en plastique ne soit jamais obstrué ou coincé.
La batterie doit être mise en place, propre et sèche. Après vous être assuré de la qualité des contacts. Il est conseillé d’enduire les bornes d’une
légère couche de graisse neutre.
AU MONTAGE PRENDRE SOIN DE NE PAS INVERSER LA POLARITÉ CE QU! POURRAIT
AMENER UNE DESTRUCTION DU REDRESSEUR EN PONT DE DIODES.

GARANTIE
Les réclamations relatives au manque de tenue de la charge des batteries ont presque toujours pour cause une mauvaise mise en service, niveau
inadéquat, état de charge non contrôlé. Dans aucun de ces cas, la garantie ne pourra être accordée.
TOUTE BATTERIE SOUMISE POUR EXAMEN TECHNIQUE DEVRA OBLIGATOIREMENT ÊTRE RETOURNÉE PLEINE
ACCOMPAGNÉE DES RENSEIGNEMENTS SUIVANTS :
— Date de vente
— Durée du service (kilométrage)
— Numéro du cadre
Pour tous renseignements concernant câblage de batterie, consulter nos schémas électriques 484 et 484 bis.

STOCKAGE BATTERIES CHARGÉES
Il peut arriver que pour une raison quelconque vous ayez mis en service une batterie qui ne se trouve pas utilisée (machine de démonstration par exemple).
Il est alors important que la période de non fonctionnement n’excède pas deux semaines. Passé ce délai, il est indispensable de recharger la batterie.
Vous devez avoir connaissance de cet état de chose pour le signaler au client qui n’a qu’une usage intermittent de son véhicule, celui-ci devra en
effet faire procéder périodiquement si besoin est, à la charge de sa batterie au cas d’immobilisation trop conséquent (HIVER).
Nous vous recommandons en conséquence de ne pas procéder systématiquement à la mise en charge d’avance et d’avoir pour vos démonstrations
un jeu de batteries «volantes».