Page 36 - Les moteurs Breguet

34 .MAISON BREGli ET - PARIS, Doc H, D~:VILLE-LEs-RouEN

Tous ces moteurs et appareils ont des bornages identiques
pour raccordement à des câbles armés.

VI. - Type « ANTIDÉFLAGRANT à CARTER CLOS en
FONTE à refroidissement naturel >>.
Pour les moteurs de petite puissance 2 1 5 à 26 r bis; la Maison
Breguet a établi une série de moteurs Gamma antidéflagrants
à carter clos en fonte dans lesquels la dissipation des pertes est
assurée par simple rayonnement.
Les moteurs de ce tYpe sont conformes à ceux du type fermé
à refroidissement naturel 'voir description donnée pages 29 et
3o pour ce dernier type et figure , 7).
Leurs caractéristiques particulières sont les suivantes :
1 ° Emboîtement des différentes pièces du carter clos conforme
aux prescriptions des Laboratoires des Mines de Montluçon
(France et de Frameries (Belgique'. ;
2° Têtes de vis assemblant les différentes pièces du carter sont
noyées dans les cm·ettes venant de fonderie;
3° La boîte de bornes du type antidéflagrant est toujours
prévue pour raccordement à des câbles armés;
4° Chaque moteur subit avant livraison des épreuyes de résis-
tance à la déflagration dans le Laboratoire spécial (fig. 19).
Les caractéristiques de ce type de moteurs et leurs dimensions
d'encombrement sont les mêmes que celles des moteurs du type
fermé à refroidissement naturel (voir tableaux, pages 48 et 67 .,

VII. - Type cc PROTÉGÉ VENTILÉ A AXE VERTICAL >).

Les moteurs GAMMA de ce type sont identiques comme concep-
tion à ceux du type protégé-ventilé à axe horizontal. Leur bâti
est muni de deux orifices d'érncuation d'air protégés par des
volets.
Pour les applications courantes ,commandes de pompes, venti-
lateurs, etc.;, l'admission d'air de réfrigération est assurée à la
partie supérieure et à la partie inférieure.
Le palier supérieur de ces moteurs est muni d'une butée à
billes supportant le rotor et d'un roulement à billes de centrage.