Page 28 - Coeurs Vaillants Num 40

VOICI DIX ANS, LE BATHYSCAPHE
DE LA MARINE NATIONALE FRAN-
ÇAISE ATTEIGNAIT POUR LA PRE­
MIÈRE FOIS 750 M.

F. N. R. S. Ï07 premier bathyscaphe Comme vous le remarquez, le bathyscaphe
a déjà une forme marine permettant de le
conçu par le professeur Picard. remorquer en mer avec son plein d’essence.
Les deux passagers peuvent accéder à la
sphère par un puits traversant toute la
coque. Le remplissage de ce puits par l'eau
de mer provoque l'alourdissement et la plon­ voir remonter Pour les évolutions en profon­
« Cœurs Vaillants » vous a déjà entretenu gée de l’engin, qui évolue alors dans la mer deur, deux moteurs électriques entraînent
des bathyscaphes les plus récents tel le tel un ballon atmosphérique dans l'air. C'çst des hélices orientables pour la direction.
« Trieste » (C. V., n°13, du 30-3-1961), «Archi­ là la grande idée du professeur Picard. Rappelons aussi que, comme navire de
mède » (C. V., n° 13, du 29-3-62), mais pas L'essence remplissant les flotteurs étant base, le « F. N. R. S. III » était accompagné
encore de leur ancêtre direct, le « F. N. R. S. plus légère que l'eau joue le rôle du gaz plus du « Marcel Le Bihan » (voir C.V., 29. du
III ». Celui-ci atteignait le 6 août 1953 la pro­ léger que l'air, dans l'enveloppe d’un ballon. 19-7-1962).
fondeur de —750 mètres, jamais encore Pour régler la descente, le pilote laisse CARACTÉRISTIQUES
atteinte, puis le 15 février 1954 —4 050 mètres filer un peu d'essence comprimée dans les
de profondeur, avec, à son bord, le capitaine réservoirs centraux par l'eau de mer y péné­ FLOTTEUR
de Corvette Georges Houot et l'ingénieur du trant par les fonds.
Génie maritime, Pierre Willm. Pour arrêter la descente, il suffit de lâcher Longueur totale du flot­
C'est le 9 octobre 1950 que fut signée un un peu de lest constitué de grenaille de fer teur ................................ environ 11 m
accord entre le « Fonds National Belge », et maintenue dans des puits par électro-aimants. Contenance en essence de
les organismes français : « Marine Nationale », En cas de panne électrique, tout ce lest est flottaison....................... 78 000 1
« Centre National de la Recherche Scienti­ lâché plus les plombs de sécurité avant et SPHÈRE
fique », « Centre de Recherches et d'Études arrière, sans parler des accumulateurs. De
océanographiques », pour sa création. toute façon, le bathyscaphe doit ainsi pou­ Diamètre intérieur 2m
Épaisseur ............ 9 cm
Poids hors de l'eau........................ 11,5 t
Accumulateurs élec­ Poids dans l’eau ............................ 6t
triques largables^ Co(jvercle du Formée de 2 hémisphères d'acier
de inoxydable au chrome molyb­
di ite. dène jointes par 400 agrafes.
Moteurs électriques de
4 propulsion avec hé-
i lices orientables.

Aileron stabilisateur.

Puits à grenaille /de
délestage. Flotteurs remplis
d’essence.
Plomb de sécurité lar­
Rampe de largage de
/ l'accumulateurtribord. gable.
Sphère habilable sus-, Puits de descente for-7
pendue. mant ballast d'immer­
sion.
Guiderope largable Eau de mer compres­
sant l’essence ^de^
flotteurs'Centraux.

H.G.H.IAVARb