Page 27 - Coeurs Vaillants Num 18

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LABEL DE LA « S.E.G.A.N.S.»
Indicatif T.H.L.X.

Hume d'antenne-radar.
Hune de vigie.

Barbe de gouverne à bras.
Passerelle de navigation.
Treuil pour sonde électrique.
Double davier de levage,
de 60 t. Treuil arrière de 10 t.
Portique basculant d,
5 t pour relevage des
appareils lourds reJ
morqués.

ËHMHU

Groupe Diesel-Électro-
Central d’études et labo­ Logement des officiers
ratoire des ingénieurs. et ingénieurs. gène de 140 kW.
NAVIRE OCÉANOGRAPHIQUE

AMALTHEE

Machine de propulsion à vapeur de 900 CV
entraînant une hélice quadripale de 2,30 m.
Vitesse maximum : 11 nœuds 5 (21 km/h).
Autonomie : 12 jours.
2 treuils de levage de 10 t à l'avant et
l'arrière; 2 treuils d'océanographie pouvant
dévider 5 000 m de câble de 4,5 mm ; un
treuil de soudage électrique ;1 grue méca­
nique de 4 t pour tourelle « Galeazzi »,
un portique basculant arrière de 4,5 t.
Équipage : 23 hommes dont 4 officiers,
12 matelots et 9 mécaniciens.
ÉTAT-MAJOR : 3 officiers. Intendance
4 hommes (2 cuisiniers, 2 maîtres d'hôtel).
MISSION D'ÉTUDES : 10 techniciens.
Total : 40 hommes à bord.
Air conditionné chaud et froid dans tous
les locaux. Atelier de réparation mécanique
et électrique.
LA PASSERELLE DE NAVIGATION AU CENTRE
DE LAQUELLE ON REMARQUE L’ÉCRAN DE TÉLÉVI­
SION RELIÉ AU CENTRAL D'ÉTUDES
A L’AVANT, « AMALTHÉE » SE CARACTÉRISE
PAR SES DEUX ÉNORMES DAVIERS DE LEVAGE

Pour l'étude des fonds et courants sous-marins sur le trajet du
futur gazoduc devant ramener les gaz naturels du Sahara, la
« Société d’Études du Transport et de la Valorisation des Gaz
Naturels du Sahara » a fait équiper un navire océanographique
spécial : « Amalthée ».
Ce navire étudiera donc les fonds et les courants, car l'on pense,
comme nous vous l’expliquons à la page suivante, établir un
gazoduc flottant entre deux eaux.
CARACTÉRISTIQUES
Longueur hors tout : 48,94 m.
Largeur : 9,33 m.
Creux de coque : 4,87 m.
Tirant d'eau moyen : 3,93 m.
Déplacement : 958 t.
Jauge : 500 tonneaux.
h.g.H.Iavares