Page 28 - Coeurs Vaillants Num 16

TRAMS-

EUROP

EXPRESS

Pour faciliter les relations inter-europêennes, Francfort. Aussi luxueuse et confortable que
les chemins de fer de différents pays se sont la rame allemande et beaucoup plus que la
associés en 1957 pour créer des liaisons inter­ française, la « T.E.E. » hollando-helvétique se
nationales rapides entre la France, la Belgique, compose d’une motrice avec trois remorques.
les Pays-Bas, le Luxembourg, l'Allemagne et Toutes les voitures sont équipées d'une instal­
l'Italie. Nous avons déjà présenté deux de ces lation de conditionnement d'air avec baies
rames ultra-modernes : la française (C.V. n" 19 fixes à double vitre. L'éclairage y est indirect par
du 11-5-58) et l’allemande (C.V. n’SS du 31-8-61). lampe fluorescente avec liseuse à chaque place,
Les Pays-Bas et la Suisse ont créé une rame en tandis que des haut-parleurs disposés judi­
commun, ayant de trop petits territoires pour cieusement permettent de faire des communi­
des trains à grande vitesse. Ces rames au cations aux voyageurs. Il y a intercommuni­
nombre de cinq effectuent principalement le cation entre chaque voiture par des soufflets
parcours Amsterdam-Zurich avec passage d'un nouveau type, les parois de toute la rame
soit par Paris, soit par Luxembourg, soit par étant continues d’un bout à l’autre.

Cabine de commande (G). Échappement des moteurs (F). _................................. ,
Prise d air de refroidissement (E).

Grille d'alimentation en
air des moteurs.

FFEFI

Cabine du conducteur (J)
:abine du personnel de
Fourgon à bagages (I
la rame (I).
Persiennes d’aération
des moteurs. CARACTÉRISTIQUES
MOTRICE : Longueurtotale hors attelage :
Cabine des moteurs 24,60 m. — Largeur hors tout : 2,83 m. —
Boggie-moteur avant, à 3 essieux. Hauteur au-dessus rail : 4,17 m. — Empat-
tementdesdeuxboggiestri-essieux : 15,87m. 1
RAME : Longueurtotale : 98. — Longueur
d'un wagon : 24 m. — Nombre total de places:
114 plus 32 places au restaurant (voiture
centrale).
Vitesse en service normal : 140 km/h.
A. Moteur diesel. F. Échappements diesel. Poids en ordre de marche : 220 t.
B. Génératrice électrique. G. Cabine de conduite. Pupitre de conduite.
C. Diesel auxiliaire. H. Compartiment à bagages.
D. Génératrice auxiliaire. I. Douane et personnel de la rame.
E. Ventilateurs des génératrices électriques. J. Cabine de repos du conducteur.

Coupe longitudinale
de la motrice (ci-dessus).