Page 27 - Coeurs Vaillants Num 14
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                IPATIGNSEg •LE MINERALIER


          Le transport par mer nécessite une   liers », il est doté d'un équipement   20 janvier 1962. Livré en septembre
         spécialisation des cargos pour chaque   de charge autonome lui permettant   1962, il appartient à la « Compagnie
         type de matériau du même genre. Le   de se passer d'équipement portuaire   Belge d'Armement » (Cobelar) d’An­
         transport de minerai, dénommé plus   perfectionné.            vers, dont vous voyez ci-dessus le
         simplement « minéralier », est-un de   Le « Pattignies » ressemble à un   pavillon.
         ceux-ci. Comme son nom l'indique, il   pétrolier. La passerelle, les logements,
         transporte du minerai ou des miné­  la chambre des machines forment un  Mât rabattable à   Mâts de charge pour
         raux : minerai de fer, gypse, soufre,   bloc à l’arrière. Étant donné sa lon­  signaux et radar.  machinerie
         etc.                           gueur et pour mieux le guider dans
          Comme il ne peut pas faire un aller   certains cas (éclusage, amarrage à
         et retour toujours chargé de minerai,   quai, etc.), il est doté à l’avant d’un
         et que les armateurs évitent les   mât supportant une cabine de vigie.  Portique de levage
         voyages à vide, il est muni de bal­  Construit dans les chantiers belges
         lasts latéraux pour le transport du   « Boel et fils » à Tamise (Belgique), le
         grain au retour.               « Pattignies fut lancé par le travers
          Comme la majorité  des « minéra-  suivant une méthode spéciale, le
         Mât de vigie avant.  Grue de déchargement Chevalet pour ouver-
                               de7,5t.            ture d'écoutille.
                                                                                             B


                                                                                           —TOfîSHlt








         Magasins et apparaux. 7 cales à  minerai. Logements des officiers Échelle de coupée.  Salle des machines.
                                                 et passagers.                                           page.
                                         COUPE TRANSVERSALE AU DROIT DES
                                         CALES 3 OU 5 AVEC TANKS LATÉRAUX.
            CARACTÉRISTIQUES               F                                        1 cabine pour pilote ; et 2 cabines
                                                                                    doubles de réserve.
      Longueur totale................  183 m
                                                                                      Indicatif en code international :
      Largeur totale .................... 23 m                                       O.N.P.A.
      Creux au pont principal .... 13,53 m
      Tirant d'eau .......................  9,32 m
                                                                                     A.  Cale à minerai.
      Port en lourd total .............  22 000 t
                                                                                     B.  Ballast à grain ou liquide.
      Capacité totale des cales à
       minerais ........................ 29 000 m3                                   C.  Panneau d’écoutille.
      Vitesse...........  15 nœuds (27,78 km/h)                                      D.  Tunnel à canalisations électriques
                                                                                      et autres.
       Équipage : 18 hommes de pont ; 15
      hommes de machines^ 8 de cuisine ;                                             E.  Ballast à carburant pour Diesel.
      plus 4 passagers en deux cabines ;                                             F.  Water-ballast d’équilibrage.
      VUE D’ENSEMBLE DU PONT MONTRANT LES GRUES                     VUE DU CHATEAU ARRIÈRE ; SUR LA QUEUE VOUS
      DE DÉCHARGEMENT, LES PANNEAUX DE CALE, ET                     REMARQUEZ LE PORTIQUE DE LEVAGE, LA TIMONERIE,
               LEURS CHEVALETS D’OUVERTURE.                            L’ÉCHELLE DE COUPÉE, LE MAT RABATTU, ETC.
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