Page 29 - Coeurs Vaillants Num 12

LE HAVRE, PORTE OCËANE DE LA FRANCE J

Sur la page ci-contre, nous vous montrons le schéma tech- sirent en cendres 12 000 immeubles. La ville orgueilleuse qui 10
ique d'une g/ue employée au Havre. Elle fut beaucoup utili- recevait les plus beaux bateaux du monde avait disparu...
ée, après la dernière guerre 1939-1945, quand il a fallu remettre
n état le port détruit. Cette période sombre de notre histoire
ut tragique pour la grande ville. 106 bombardements rédui­ « TOUS DANS LE MÊME BRANCARD »
Lorsque les survivants de ce cauchemar virent les ruines,
le désespoir gagna bien des cœurs. « Il y en a pour cinquante
ans », disaient les Havrais.
C'était vrai si chacun voulait conserver le petit lopin de terre
qu’il avait avant, le pavillon qu’il avait eu tant de mal à bâtir,
s’il voulait reconstruire tout seul et exactement au même
endroit. Mais si tout le monde mettait ses forces et son argent
en commun? Si chacun acceptait d’échanger ses quelques
mètres carrés de terrain contre des mètres carrés de planchers
dans un immeuble?
Les Normands sont gens individualistes et ne s'engagent
pas à la légère. Ils réfléchirent longtemps, mais furent finale­
ment convaincus. Ils « s'attelèrent tous dans le même bran­
card », selon la formule de l'un d'eux. La reconstruction com­
mença îlot par îlot. En 1950, des immeubles sortaient de terre.
Dix ans plus tard, la reconstruction était achevée. Le port lui-
même fut dégagé et agrandi. De nouveau, Le Havre était prêt
à recevoir dignement les plus beaux bateaux du monde...
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L’AGE DU BÉTON ARMÉ O
Puisque les égoïsmes particuliers avaient reculé devant
la collaboration, il fallait que cela se sentît dans l'architecture.
Au lieu de bâtir au hasard, on confia le plan de la future ville
à un grand architecte : Auguste Perret. Il était connu comme
l’homme qui avait fait rentrer le béton armé dans la construc­ J»
tion des immeubles. Cela lui avait valu beaucoup de critiques, 2
mais il avait fini par imposer son point de vue.
Pour la reconstruction du Havre, il dut aussi combattre pour
faire triompher ses idées : uniquement des rues se coupant à
angle droit, immenses avenues pour la circulation grands
pans de verdures, ensoleillement maximum des in ibles,
construction normalisée par l'emploi du béton. H
Aujourd'hui, Le Havre est fier d'être redevenu un grand port. fT
L'ensemble de la ville dégage une impression de grandeur un c
peu froide et monotone. Si son architecture peut sembler bien J
« classique » à côté de celle d’une ville comme Brasilia par 2
exemple, n’oublions pas que les habitants y trouvent confort, C
lumière et calme. 2
Ce n'est déjà pas si mal quand on pense à beaucoup d'autres 5
villes françaises, à commencer par Paris !
H. S. 3
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