Page 55 - Terre Moderne

Les chiffres ainsi obtenus ne sont évidemment
que des exemples. Ils peuvent varier légèrement
suivant le type de tracteur utilisé. Ils varieront égale-
ment si le coût de la vie évolue. Mais ils constituent
des moyennes et sont à l'heure actuelle très près de la
vérité. Aussi sont-ils particulièrement intéressants.
Ils montrent que le tracteur à huile lourde n'est
économique que s'il travaille plus de I .200 heures par
an. Sinon, le tracteur à essence coûte moins cher.
Or, l'expérience prouve que, sur 100 tracteurs
actuellement utilisés en France, 50 font moins de
800 heures par an, 30 font de 800 à I .200 heures, et
20 seulement accomplissent plus de I .200 heures par an.
Ce qui revient à dire que quatre fois sur cinq on a
intérêt à posséder un tracteur à essence.

Contrairement à ce que pensent beaucoup de culti-
vateurs qui ne regardent que le prix d'achat du
combustible, et qui oublient tous les autres éléments
de leur prix de revient, le tracteur à essence, bien
que brûlant un combustible cher, est souvent plus
économique que le tracteur à huile lourde qui brûle
un combustible bon marché.

Ceci dit, il est certain que l'essence est trop chère,
mais cela c'est un autre problème !

CONCLUSION.

Si vous avez besoin d'un tracteur moyen et que
vous ne lui fassiez pas faire plus de I .200 heures par
an ( ce sera le cas de toutes les petites et moyennes
exploitations ou des grandes propriétés qui recherchent
un matériel de complément): achetez un tracteur à
essence.

Si vous avez besoin d'un gros tracteur ou d'un
tracteur moyen, auquel vous ferez faire plus de 1 .200
heures par an ( ce sera souvent le cas des grands
domaines où l'on pratique une culture industrielle
intensive); achetez un tracteur à huile lourde, Diesel
ou demi-Diesel.

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