Page 28 - Terre Moderne
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rendre actuellement acquéreurs  de  camions pour faire
                        leurs  charrois.  Nombre  de  véhicules  en  provenance
                        de « Surplus Américains » G.  M.  C. à 6 roues et Dodge
                        4  X  4,  sans  parler  des  camions ordinaires, sont ainsi
                        employés  journellement  pour  faire  des  transports
                        agricoles.
                             Cette pratique est courante aux Etats-Unis  et elle
                        est  logique.  Mais  pour  l'instant  elle  n'est  payante
                        que  dans  les  exploitations  d'une  certaine  dimension,
                        aussi  le  cultivateur  aura-t-il  souvent intérêt à  utiliser
              •         son tracteur pour faire ses charrois, ce qui lui permettra
                        d'ailleurs  de  l'amortir  plus  rapidement.
                             Nous  reviendrons  plus  longuement  sur  cette
                        question  lorsque  nous  examinerons  le  rôle  des  véhi-
                        cules  automobiles,  voitures  et  camions,  dans  une
                        exploitation  agricole,  leur  choix  et  leur  utilisation
                        rationnelle.  Mais  dès  maintenant  nous  pouvons  dire
                        qu'à  tous  les  problèmes  de  manutention  que  pose la
                        bonne marche d'une ferme, le tracteur sur pneus avec
                        un  jeu  de  remorques,  également  sur  pneus,  apporte
                        une bonne solution.























   Le  tracteur sur pneus
   n'abime  pas
   les  chemins
                                                                     Photo  DUNLOP
                            Il est  suffisamment  cc  tous terrains » pour  pouvoir
                        circuler  dans  les  mauvais  chemins  et  les  champs  et,
                        par ailleurs,  il  est  beaucoup  plus  rapide  que  les che-
                        vaux.  Les  parcours  en charge se  font facilement  à  IO
                        km.  à  l'heure  et  pour  les  retours  à  vide  on  peut

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