Page 245 - Terre Moderne

STOCKAGE DES CARBURANTS.

Etant donné le développement de la motorisation,
le stockage du carburant est un problème qui se pose
dans nombre d'exploitations. En outre, la présence de
carburant risquant d'accroître la proportion d'un sinis-
1 tre, il est indispensable que les agriculteurs sachent
quelles sont les dispositions réglementaires prévues
1 à cet égard.
De plus, les installations insuffisantes ou défec-
tueuses risquant d'entraîner une très forte pénalisation
des primes d'assurances, les cultivateurs auront intérêt
à stocker de façon correcte leur carburant. Signalons
à cet égard que le stockage de fûts représentant plus
de 1.000 litres dans des locaux d'exploitation peut
entraîner une pénalisation de 100 % de la prime
d'assurance.
Enfin, le prix des carburants impose dans les
exploitations très motorisées un contrôle des quantités
prélevées et consommées.
Tou tes ces raisons militent donc en faveur d'un
stockage correct du carburant.

a) Stockage en fûts.

Dès que la capacité de stockage dépasse 200 litres,
il y a intérêt à disposer d'un local indépendant.

Il sera éloigné d'au moins 10 mètres de tout
bâtiment, et plus même de ceux où sont stockées les
récoltes (hangar, grange, etc.).
Il sera placé en un point bas, ses parois et le sol
seront enduits (cimentés) de façon à être étanches.
Les fûts seront entreposés soit en contre-bas du
sol naturel, soit sur un caillebotis recouvrant une petite
fosse étanche offrant un volume au moins équivalent
au volume stocké, de telle façon que, si le liquide
venait à s'écouler, il soit contenu dans le local, sans
risque d'écoulement à l'extérieur.
Le local sera ventilé de façon permanente, grâce
à des entrées d'air frais grillagées, prévues à la partie
inférieure des murs (o m. 50 au-dessus du sol naturel)
et à une cheminée d'évacuation débouchant au niveau
du faîtage. Cette cheminée peut être remplacée par

242