Page 12 - Coeurs Vaillants Num 27
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LES WAGONS POUR AUTOS


      FRANÇAIS
    ET ANGLAIS







                                PROFIL DU WAGON
                                FRANÇAIS « SNAV-
                               TA-60 A DEUX PONTS»




         Si nombre de trains de voyageurs peuvent filer à 120 km-h de
        moyenne sur d'assez longues distances, cela est totalement
        impossible aux voitures très rapides.
         Aussi, pour des distances au-dessus de 500 kilomètres, la
       S. N. C. F. et d’autres sociétés étrangères de chemin de fer,
       entre autres les « Bristish Railways », ont-ils créé des trains
       « autos-couchettes ». Ceci permet à l'automobiliste de par­
       courir sans fatigue, et accompagné de sa voiture, un trajet
       qu’il aurait mis au moins un tiers de plus de temps à parcourir
       en la conduisant. Dans le train, le chauffeur occupe, avec
       d'autres, un wagon plate-forme spécial. A la gare d’arrivée, le
       voyageur n'a plus qu'à aller chercher sa voiture quelques
        mètres plus loin au quai de débarquement.
         Ces wagons sont construits pour emporter le maximum de
       voitures sur deux étages. Suivant les modèles, la plate-forme                                        Photos TAVARO
        inférieure ou supérieure est chargée la première. Sur le
        modèle français tout en tôle pliée et soudée, le chargement de           CARACTÉRISTIQUES
       la plate-forme supérieure s'effectue d'abord par l'abaissement
       des extrémités formant rampe inclinée d'accès.
         Puis, celles-ci étant relevées, l’on charge la plate-forme infé­      FRANÇAIS    BRITANNIQUE
        rieure. Ainsi peuvent être chargées de 6 grosses jusqu’à 13             « TA-60 »    «121/2 T »
       petites voitures.
         Sur le modèle britannique, les possibilités sont bien moins
       grandes puisque ce wagon n'accepte pas plus de 6 à 8 voi­  Empattement...............  9 m  13,41 m
       tures au maximum. Le chargement s'effectue d'une curieuse
       façon. Toute la partie centrale forme une double plate-forme   Longueur totale.........  17,44 m  18,56 m
                                                                                  3 m
                                                           Largeur hors tout ....
                                                                                               2,59 m
       ascenseur manœuvrable à l’aide de treuil manuel ou automa­  Entrepont .....................
       tique. Cette plate-forme étant soulevée, le plancher inférieur   Nombre de voitures..   1,66 m-1,72m  1,61 m
                                                                                 6 à 13
                                                                                                6 à 8
       affleure les extrémités du plancher supérieur. L’on y charge   Poids à vide .............  15 t
       alors deux voitures, lesquelles sont descendues à la partie                             12,5 t
       inférieure. Puis l’on charge la plate-forme supérieure.
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