Page 89 - Terre Moderne

Ramassage simple :
Vous pouvez le réaliser en faisant équiper votre
tracteur avec un cc râteau à accumulation » (le cc buck
rake » américain). C'est un râteau en bois à longues dents,
poussé par le tracteur, appareil rustique, simple et peu
coûteux. Il semble qu'il y ait intérêt à le placer derrière
pour eff ectucr le remassage en marche arrière, ceci
permettant une légère augmentation de la vitesse de
transport quand le chargement est terminé.
Mais attention! Obligeant à des voyages répétés encre
le lieu de ramassage et le point d'accumulation le « buck
rake » ne convient que pour de faibles distances, par
exemple pour rassembler le fourrage en vue de sa mise
sur siccateurs ou perroquets, ou pour l'amener à proxi-
mité d'une meule.

Ramassage et chargement :
Vous avez le choix entre deux techniques, le travail
pouvant être opéré :
de manière discontinue,
ou bien de manière continue.
Dans le premier cas vous ferez monter sur votre
tracteur un <c chargeur porté»(« sweep rake »ou« râteau de
balayage »). L'instrument est analogue au précédent
(râteau en bois à longues dents) mais il est solidaire d'un
dispositif élévateur permettant de monter la charge
accumulée jusqu'à une hauteur de l'ordre de 3 mètres.
Puis la vidange s'opère par basculement. Vous pourrez
ainsi charger plus rapidement des chariots en vue du
transport.
Notez que le même dispositif élévateur, à com-
mande hydraulique, peut être équipé en d'autres temps
d'une benne pour la terre ou de griffes pour le fumier.
A partir d'un même bâti à relevage hydraulique le char-
geur porté est donc à usages multiples.
Dans le second cas (travail continu) vous aurez
recours à une machine d'emploi assez courant déjà :
le chargeur traîné ( ou « hay loader ,1). Celui-ci se place
derrière l'ensemble « tracteur-chariot », il passe au-dessus
du fourrage mis en andains et son système élévateur
monte la récolte et la déverse dans le véhicule. L 'instru-
ment est simple et n'exige pas une source spéciale de
force motrice, son mouvement étant emprunté à un
essieu à la fois porteur et moteur.

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