Page 20 - Les moteurs Breguet

18 l\1A1sox BREGUET - PARIS, DovA1, Dh11.LE-LEs-RouEJ11

Sauf en cas de demande formulée à la commande, les bornages
de nos moteurs GAMMA sont placés, par rapport au bout d'arbre,
comme il est indiqué sur le croquis des tableaux donnant les
dimensions d'encom hrement.
Tous nos moteurs GAMMA sont livrés aYec une cosse serrée
sous la tête d'une des Yis de blocage des joues-paliers. Cette
cosse est destinée à être reliée au réseau de terre de l'installation.
Nous recommandons tout particulièrement l'exécution de cette
liaison pour mise à la terre des bâtis des moteurs.

b i CARACTÉRISTIQUES particulières aux différents
types.
1. - Type " SEMl=PROTÉGÉ ".
Les bâtis des moteurs de ce type comportent des om·ertures
d'évacuation d'air réparties sur toute la périphérie.
Ce type de moteurs peut être livré ayec des joues-paliers à
coussinets pour tous les moteurs de ce tYpe ou a ,·ec des joues à
roulements à billes pour les moteurs 2 1 5 à 562 bis.
Les moteurs du type « semi-protégé n aYec joues-paliers à
coussinets sont conformes à la figure 2 aYec paliers largement
prévus, protégés normalement contre l'entrée des poussières par
des rondelles d'étanchéité.
Dans le cas où les moteurs sont appelés à fonctionner dans des
milieux très poussiéreux et sur demande, les com·ercles des boîtes
à huile des paliers peuvent être bloqués sur leur embase à l'aide
d'un dispositif à Yis. Ces paliers sont qualifiés étanches aux
poussières.
Les moteurs du type (< semi-protégé » a,·ec joues-paliers à
roulements à billes sont conformes à la figure 9 aYec roule-
ments graissés à la graisse consistante pour tous les moteurs à 4,
6, 8, 1 o, 1 2 pôles et pour les moteurs à deux pôles jusqu'au
464 bis. Les roulements des moteurs à deux pôles à partir du
562 bis sont graissés à l'huile.
Le graissage à la graisse consistante est assuré par un graisseur
à pression, type (< Técalémit 1> ou << Lub ,,, et, pour l'érncuation
de la graisse usée, il est prévu un orifice de vidange normalement